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Voilà déjà 7 ans que le Seat Ateca sillonne nos routes. Après un restyling en 2020, le SUV compact de la marque espagnole continue son bout de chemin plutôt discrètement sur notre marché. Nous avons repris donc son volant pour une piqure de rappel.

Après l’échec cuisant du GLK, le GLC avait pour mission d’ancrer Mercedes parmi les leaders du segment des SUV familiaux. Il a si bien atteint ces objectifs qu’il s’est converti, au fil des années, comme le best-seller de la marque à l’Étoile. Toutefois, après plus de 7 années de bons et loyaux services, il était temps qu’il cède sa place à… un nouveau GLC. Ce nouvel opus va trouver sur sa route le meilleur ennemi de son prédécesseur : le BMW X3. Si, commercialement, la messe est loin d’être dite, quel est, objectivement, le meilleur des deux ?

La gamme de la berline électrique MG4 va s’étoffer cette année d’une version sportive X-Power et d’une seconde à l’autonomie étendue. En attendant leur présentation, voici quelques indiscrétions concernant leurs données techniques.

Après quelques années compliquées sur notre marché, Honda semble décider à frapper un grand coup en Europe. Avec pas moins de trois nouveaux SUV proposés cette année, le constructeur veut passer de 5 500 ventes annuelles en France à 10 000 en 2024. Un nouvel élan qui compte beaucoup sur ce ZR-V, idéalement situé entre un HR-V et un CR-V. Nous l’avons essayé sur les routes espagnoles.

Les variantes breaks se font de plus en plus rares, mais Mercedes n’abandonne pas le segment comme le prouve cette nouvelle génération particulièrement logeable et bien dessinée.

En matière d’évolution technologique, il est des symboles qui montrent que nous changeons d’époque. Alors quand la BMW Série 5 passe à l’électrique, c’est tout sauf anecdotique. 

Le Skoda Enyaq iV est un SUV électrique familial. Parmi les versions proposées, c’est celle avec la batterie de 62 kWh et la motorisation de 180 ch qui est l’une des plus intéressantes et surtout en entrée de gamme elle bénéficie des 5 000 € de bonus. Malgré tout, cela reste un modèle électrique avec une autonomie limitée à 400 km et cela quand les conditions météorologiques sont bonnes. Ce qui veut dire qu’en famille lors d’un départ en vacances, il faut prévoir de longs arrêts pour recharger. N’est-il pas préférable de choisir un modèle thermique qui vous permettra de rouler sur une plus longue distance avec des ravitaillements plus courts ? Ce sont les alternatives thermiques au Skoda Enyaq iV que nous vous proposons aujourd’hui dans ce nouvel article « à contre-courant ».

Grisé par le succès de sa voiture sans permis, Citroën réédite l'Ami de plein air. L’Ami Buggy n’a pas de portes, pas de toit et se vend pourtant 2 500 euros de plus. Une opération marketing qui devrait en appeler d’autres.

Renault continue de renouveler sa gamme. Après avoir dévoilé le nouvel Espace et l'Austral, le constructeur au losange fait son retour sur le segment du haut de gamme avec un nouveau SUV coupé. Son nom : le Rafale. Va-t-il permettre à Renault de décoller ?

L'unique, et récente, marque premium française mise sur le luxe à la française pour se forger une image et tenter de rivaliser avec les marques allemandes. Au cœur de ce dispositif, la série limitée "Esprit de voyage" tente de convaincre les clients potentiels que la DS 9 est une parfaite ambassadrice de ce bon goût hexagonal. Essai au cœur des vignobles mâconnais et des grandes tables roannaises et lyonnaises. Avec modération.