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Il n'aura pas fallu attendre longtemps avant que Mercedes ne dévoile la version haute performance AMG de son nouveau vaisseau amiral. La dernière Classe S siglée du préparateur officiel annonce la couleur : 585 ch et un 0 à 100 km/h en 4 secondes pour la version 4 roues motrices. Limousine oui, mais sportive !

Mercedes continue de décliner son best-seller Classe A. Après la 5 portes et le coupé CLA, c'est la version baroudeuse GLA qui fera sa première apparition publique officielle à Francfort.

BMW sera présent à Francfort avec le nouveau X5, c'est un fait. Mais un autre X5 attirera également l'attention sur le stand allemand : le e-Drive Concept. Derrière ce nom se cache en fait un X5 avec la technologie hybride rechargeable. BMW avance une consommation mixte de 3,8 l/100 km.

Nissan vient de publier une vidéo teaser dans laquelle il nous donne rendez-vous le 26 août prochain pour le « nouveau Juke ». On comprend tout de même qu'il ne s'agit pas de la nouvelle génération du crossover mais bien de son restylage.

Pas mal de nouveautés cette année sur le stand Kia de Francfort. Au milieu des concepts KED 10 et de l'Optima restylée, vous pourrez aussi trouver la seconde génération de Soul, le petit crossover de la marque.

Aux côtés du concept KED 10 et du Soul restylé, on trouvera également sur le stand Kia l'Optima restylée. Oui, déjà... Il faut dire que si cette berline est distribuée depuis récemment en France, elle l'était précédemment sur d'autres marchés, et l'heure du restylage était venue.

Si le restylage de la Camaro coupé a été réservé au salon de New York au mois de mars, celui du cabriolet sera présenté au salon de Francfort. Chevrolet dévoile les premiers clichés du cabriolet restylé qui sera commercialisé à partir de 48 000 euros en Europe.

Nous l'avions déjà découvert partiellement il y a quelques jours, le voici officiellement aujourd'hui : le nouveau Terrano de Nissan. Il respose sur le châssis du Dacia Duster et en reprend d'ailleurs les motorisations. Le Terrano sera commercialisé dans un premier temps en Inde.

Elle sera déjà commercialisée depuis quelques semaines, mais c'est pourtant bien à Francfort que la nouvelle Classe S fera sa première apparition européenne officielle. L'occasion d'assoir son statut de vitrine technologique du constructeur, voire de l'industrie automobile allemande.

Plus petite Audi sur le marché, l’A1 connaît un beau succès en France. À côté des motorisations traditionnelles (essence et diesel), la petite citadine possède également un moteur pour les férus de technologie : le 1.4 TFSI COD pour Cylinder on Demand.