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Le VW Touareg 2007 muscle son jeu en 2006

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Si vous n'avez pas compris le titre, c'est normal, lisez la suite. Le Volkswagen Touareg va prochainement délaisser deux de ses motorisations au profit de nouvelles plus performantes. C'est ce que révèle en substance le document interne ‘Order

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Seat Altea FR

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C'est à nouveau au 38ième salon d'Essen que Seat va dévoiler la nouvelle Altea FR, FR étant l'acronyme de Formula Racing, rien de moins.

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Lotus Exige Cup et Cup 240

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Selon le magazine AutoWeek, Lotus va présenter deux nouvelles versions de son Exige sur base de la version 2006, encore plus orientées vers le circuit si c'était encore possible.

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BMW 320Si, la WTCC version route

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BMW va produire une série limitée de sa série 3 appelée 320Si qui servira de base à la version course de WTCC l'année prochaine.

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Fiat Panda Cross

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On pourrait confondre le style d'une Fiat Panda Cross avec celui d'une Volkswagen CrossPolo mais il n'en est rien. Car la Panda est un vrai petit 4x4, pas une citadine déguisée.

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Essai
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Essai - Skoda Octavia RS : dévergondage démocratique

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Comme ce fut le cas de la première génération, l'Octavia est aujourd'hui déclinée dans une version RS. Pour la propulser, Skoda a installé sous son capot le moteur de la Golf GTI: Résultat: 200 ch et un rapport prix/équipement toujours aussi imbattable...

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Essai

Essai - Chrysler 300C 3.0 CRD : l’Amérique pour tous

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Un an après les V6 et le V8 à essence, la sculpturale 300C passe au Diesel avec l’excellent 3 litres Mercedes. Le "muscle car" y perd une once de magie –au moins par rapport au 5.7 Hemi, mais pas en agrément comme nous avons pu le constater lors de cet essai réalisé sur la Côte d’Azur. Côté budget, elle devient presque raisonnable. Alors, on craque ?

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Volkswagen CrossPolo

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Au Salon d'Essen, sorte de SEMA européen, Volkswagen présentera en première mondiale la CrossPolo, descendante directe de la Polo Fun (Dune en France) de la génération précédente qui avait connu un succès notable, VW en écoulant trois fois

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Skoda Octavia RS : dévergondage démocratique

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Comme ce fut le cas de la première génération, l'Octavia est aujourd'hui déclinée dans une version RS. Pour la propulser, Skoda a installé sous son capot le moteur de la Golf GTI: Résultat: 200 ch et un rapport prix/équipement toujours aussi imbattable...

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