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Le Mitsubishi Outlander PHEV devient (un peu) plus abordable

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Le Mitsubishi Outlander PHEV a été lancé il y a peu en France, et Mitsubishi n'espérait pas en écouler des dizaines de milliers d'exemplaires. Il faut dire que le tarif salé de l'unique version proposée (plus de 53 000 euros) a de quoi refroidir. Conscient de ce frein, Mitsubishi dévoile aujourd'hui une nouvelle version plus accessible commercialisée à 43 900 euros.

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Le Volkswagen Caddy débarque en BlueMotion

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Volkswagen a récemment dévoilé une nouvelle version du Caddy qui obtient le sigle BlueMotion. Le 1.6 TDI 102 ch permet au Caddy de ne rejeter que 119 g/km de CO2 et ne consommer que 4,6 l/100 km.

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Voici enfin la Renault Mégane RS 275 Trophy !

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Finalement, il n'y aura pas besoin d'attendre le mois prochain pour découvrir la dernière déclinaison radicale de la Mégane RS. Celle-ci s'appelle RS 275 Trophy et développe donc bien 275 ch comme annoncé au départ par les rumeurs lancées par les médias étrangers.

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Mercedes assombrit la Classe C grâce au Pack Night

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Mercedes vient de dévoiler un nouveau lot d'équipements s'ajoutant à sa gamme de finitions AMG. Cet ensemble nommé Pack Night ajoute quelques détails visant à améliorer l'esthétique de la berline Classe C.

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Essai
14,5 /20

Essai - Suzuki SX4 S-Cross 1.6 VVT Pack 4X2 : les sens au vert

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Comme il boit peu et ne pollue presque pas, ne vaut-il pas mieux choisir le Suzuki SX4 S-Cross avec son moteur à essence de 1,6 litre plutôt qu’avec son bruyant Diesel ? Sur cet essai de 1 500 kilomètres, le SUV compact de Suzuki a dévoilé, outre sa sobriété bien plus remarquable que celle du nouveau Nissan Qashqai 1.2 DiG-T, d’autres discrètes qualités…

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"Nouvelles" Lada Kalina Cross et Largus pick-up

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Le constructeur Lada est, notamment sous l’impulsion de ses nouveaux actionnaires Renault et Nissan, en train de renouveler et étoffer son offre. Intéressons-nous aujourd’hui aux nouvelles Kalina Cross et Largus pick-up.

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Essai
13,6 /20

Essai – Peugeot 208 1,2 e-VTI 82 ETG5 : la boîte qui boite

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Citadine au châssis rigoureux avec une petite mécanique essence pêchue et une boîte mécanique pilotée avec des palettes au volant, la Peugeot 208 1,2 l e-VTi 82 ch ETG5 semble être sur le papier l'outil idéal pour se déplacer en milieu urbain. Mais la réalité est bien amère.

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