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Après les dernières évolutions réussies de la précédente Mégane RS, les F1 Team R26 et R26.R, on attendait impatiemment de prendre le volant de la nouvelle génération. Sur la double offre de châssis proposée par Renault Sport Technologies

La nouvelle Chevrolet Camaro - que nous essayions en début d’année dans les colonnes de Caradisiac - est une auto forcement très demandée, même au delà de son marché américain d’origine. Y compris à l’autre bout du monde : les

Parfait équilibre, très bon grip à mi-virage, excellente direction, voiture impressionnante, très bon amortissement sur revêtement dégradé, excellente motricité, silencieuse, la Renault Megane 3 RS est jugée très rapide et tout à fait

A l’ère du downsizing, de la réduction du poids et des efforts en matière d’économie de carburant, il reste malgré tout une place sur certains marchés pour des véhicules qui paraîtraient complètement perdus sur nos petites routes

Cela faisait des années qu’on la surprenait régulièrement en train de se mesurer à la Nordschleife, elle qui écumait aussi les salons automobiles toujours sous une forme de concept-car que ce soit en coupé ou en cabriolet. Elle profitait

Là voilà la seule promotion que devrait faire Renault pour la nouvelle mouture de la nouvelle Mégane RS : la faire rouler au Nürburgring. Une discipline qui a plutôt bien réussi à son aînée, toujours détentrice du record du tour pour une

Alors que Renault a présenté récemment sa troisième génération de Scénic, Peugeot débarque aujourd’hui sur le segment des monospaces compacts avec son 5008. Cette arrivée tardive sera-t-elle vraiment pénalisante ? Peut-il faire de l’ombre aux Renault Scénic et Citroën C4 Picasso. Réponse avec cet essai réalisé près d’Annecy.

La voici ! Celle qui dépoussière le design français arrive enfin. Armée jusqu’au toit, la nouvelle Citroën C3 débarque dans un marché saturé avec de grosses ambitions. Le ramage se rapporte-t-il au plumage ?

Clio, 207 et C3 trustent le podium des citadines depuis quelques années déjà. Le renouvellement des Polo et Fiesta risque de bouleverser cette hiérarchie 100% française. Sans oublier la Corsa, en embuscade, qui réalise un belle carrière. Que valent ces outsiders ? Et Surtout ont-ils les moyens de détrôner le trio français ?

La remplaçante de la SLR nous faisait l’honneur de sa présence lors du dernier salon de Francfort et trônait fièrement sur le stand Mercedes pendant que Ferrari montrait sa 458 Italia. Par rapport à sa devancière construite en collaboration