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Cette année, la vedette de la catégorie des coupés sera française. Il s’agit de l’Alpine “A-120“ qui marquera le grand retour de la marque dieppoise sur le devant de la scène. Grâce à Renault une nouvelle berlinette va arriver dans les concessions à l’automne prochain. Mais ça ne sera pas la seule sportive que l’on va découvrir durant l’année 2017 et les Ford GT en version civile tout comme la nouvelle Toyota Supra entameront leur carrière commerciale cette année.

Après deux premiers essais réalisés avec les moteurs essence et diesel de milieu de gamme, test aujourd'hui de la version la plus puissante de la Peugeot 3008, le GT fort de 180 ch.

Nouvelle plateforme, nouveau moteur, nouvelle transmisison, nouveaux équipements, la Hyundai i30 troisième du nom fait table rase du passé pour repartir à l'assaut de la catégorie des compactes. Est-ce que ce sera suffisant pour faire vaciller les références du segment ? Pour le déterminer, nous sommes allés l'essayer à Malaga, en Espagne, dans sa version 1,4 T-GDI de 140 ch avec la boîte de vitesses double embrayage à sept rapports DCT-7.

Dans la catégorie des SUV, les modèles familiaux ont la faveur des constructeurs qui en proposent de plus en plus. Les marques françaises sont bien achalandées avec les Peugeot 5008 et Renault Koleos. Mais les autres constructeurs mondiaux ne sont pas en reste et les Opel Crossland X, Skoda Kodiaq et Volkswagen Tiguan Allspace devraient connaître un beau succès.

Les nouveautés sont très nombreuses dans la catégorie des SUV compacts. Avec beaucoup de renouvellements et l’apparition de nouveaux modèles tels que l’Alfa Romeo Stelvio ou encore le DS7 Crossback. Plus vraiment 4x4 mais doté d’un comportement routier irréprochable,  ces SUV compacts méritent le détour.

Les Peugeot 2008 et Renault Captur tremblent, la concurrence s’avance. Citroën, Hyundai, Opel, Seat, veulent un crossover citadin dans leur gamme. Pour Citroën, afin de limiter les frais au maximum, le constructeur français s’est associé avec Opel pour produire son SUV urbain. Hyundai et Seat, quant à eux, se débrouilleront seuls (ou avec l’aide la maison mère VW pour Seat) pour développer leur petit véhicule haut sur roues. Quant à Mini depuis longtemps dans la catégorie, il renouvelle la Mini Countryman et lui offre une motorisation hybride rechargeable.

La citadine de Nissan se métamorphose. Plus grande, plus lookée mais aussi plus chère, la Micra de 5e génération s'est donnée les moyens de réussir en s'appuyant sur un partenaire de choix, sa cousine, la Renault Clio 4. A-t-elle une vraie personnalité ? Quels sont ses atouts ? Direction la Croatie pour les premiers essais.

Si vous trouvez que Kia est une marque un peu trop lisse, plus connue pour sa garantie 7 ans ou 150 000 km que pour l’originalité de ses modèles, vous allez être surpris par la Stinger, la nouvelle berline haut de gamme de la marque coréenne.

Si, pour vous, Kia est un constructeur généraliste classique plus connu pour sa garantie 7 ans ou 150 000 km que pour l'audace de ses modèles, vous risquez bien d'être surpris avec la Stinger, la nouvelle berline haut de gamme de la firme coréenne. Présentation en détail de la nouvelle figure de proue de Kia.

Kia tente une percée dans le premium avec sa berline Stinger, qui sera commercialisée dans les mois à venir sur le Vieux Continent. En attendant la présentation détaillée d'Olivier Pagès, voilà les premières informations sur notre version européenne, qui aura bien droit à une variante essence en V6 de plus de 300 ch.