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C'est au goutte à goutte que Honda nous délivre ses nouveautés. Il faut surveiller le site Honda France de près. Donc pour cette année la CBR 125 subit les mêmes modifications esthétiques que sa grande sœur de 600cc. En effet, la chose la plus frappante est l'élargissement du bloc optique avant.

Je ne sais pas ce qu'il s'est passé, mais on peut dire haut et fort que l'ABS de BMW marche du tonnerre. En distance d'arrêt, j'aurais pas fait mieux. . .

Aie, Aie, Aie, mon dieu quelle est belle ! Et oui pour une fois, je m'emballe un peu. Mais il faut bien avouer que le nouveau look destiné à la KTM Superduke R est énorme. Un cul plus relevé, les lignes plus agressives, un cadre orange qui tranche complètement la ligne.

Un encart pleine page dans le journal « USA Today », voilà la célébration que fait Honda à son nouveau Champion du Monde. De quoi être prophète en son pays, et de coller au plus près au slogan de la marque au blason ailé : « The Power of Dreams ».

Qu'on se le dise, du côté du Moto GP, la période hivernale n'est pas du tout celle de l'hibernation. Car en plus de devoir mettre au point les futures machines de la saison à venir, inédites car à présent équipées de 800 cm3, les pilotes, pour tuer le peu de temps qui leur reste, s'adonnent à des plaisirs sur quatre roues.

J'ai trouvé cette vidéo particulièrement impressionnante. Il a fallu à mon avis quelques heures (voir jours) de préparation pour réussir une telle cascade. Deux tremplins, une moto cross et un avion. La recette est simple mais très efficace.

Tous les possesseurs de Shoei doivent connaître cette option. Après le confort, l'élément sur lequel la plupart des motards se basent lorsqu'ils achètent un casque, c'est l'insonorisation. Par le passé, pour le premier casque que je m'étais acheté, j'ai fait l'erreur de plus me baser sur l'esthétique que sur le pratique.

Pour reprendre l'expression du rédacteur du Desmoblog Ducati: c'est une vision emblématique du futur de la Superbike de la marque italienne. Ce n'est effectivement que dans les petits détails que vous pourrez l'admirer. Un morceau de cadre, un disque de freins, des photos de jantes ou encore un compteur digital.

Si vous pensiez le MP3 quelque peu poussif, sachez que Piaggio l'a confié à son trublion de blason Gilera pour le réveiller un peu. Gilera pour le groupe italien, c'est un peu ce que le glaive est au goupillon. L'occasion de délurer des modèles proposés au plus grand nombre et leur donner le soupçon de caractère originellement sacrifié sur l'autel de la polyvalence.

Le cœur de la bonne cité de Birmingham a battu sur le tempo de son salon moto, qui s'est déroulé du 27 octobre au 5 novembre. Nonobstant les nombreux et traditionnels modèles exposés, pas mal de pilotes ont profité de ce que la saison soit terminée pour venir y faire un tour.