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L'ambiance chez Kawasaki oscillait au soir de la manche qatarie du championnat Moto GP entre joie et frustration. Car le blason d'Akashi sait d'où il revient depuis une fin d'année dernière désastreuse, et a le sentiment légitime de tenir une bonne moto, capable de créer occasionnellement la surprise.
Une bonne prestation de la part des troupes Suzuki qui n'a pas sombré, comme lors des tests hivernaux australiens, sur le tracé qatari. Le niveau de performance de la GSV-R est satisfaisant, il ne reste plus qu'à améliorer encore l'exercice des essais pour Vermeulen, ce qui lui permettra de ne pas fusiller ses gommes à force de remonter en course.
Pour les chanceux qui ont pu regarder le Moto Gp aujourd'hui et si vous n'êtes pas allés aux toilettes pendant les publicités, vous avez pu voir le nouveau spot de Yamaha. Complètement inédit, il passait un message très clair : ça suffit avec les petits espaces, ça suffit le trafic trop dense, il y en a assez avec les limites qui y viennent nous brider chaque jour un peu plus.
Les deux machines en première ligne, et, au bilan, une deuxième et une sixième place, le sentiment, chez Yamaha, balançait entre la satisfaction de mieux débuter la saison que l'an passé, et comme un goût d'inachevé. Car c'est la victoire qui était visée, avec l'autre machine sur le podium qui plus est.
Mon collègue Olivier vous a parlé il y a quelques jours de la présentation de la nouvelle moto de Valentino Rossi et Colin Edwards. Elle se présente sous les couleurs de la marque aux trois diapasons et Fiat. Voici donc la vidéo de la conférence de presse qu'il y a eu pour l'occasion à Jerez.
La GP7 sera-t-elle la révélation de la saison ou n'a-t-elle seulement que bénéficier d'un tracé idéal au regard de ses capacités techniques, lui permettant de coller plus de 10 km/h en pointe à la concurrence ? C'est la question qui prévaut au soir de ce premier Grand Prix.
A l'issue du premier rendez vous de la saison du Moto GP, le moins que l'on puisse dire c'est que jamais, le Champion du Monde en titre, n'a été en mesure de tenir son rang.
Et oui, c'est le grand retour du Moto GP ces dernières semaines, donc comme aujourd'hui nous en avons une, de course, Moto & Sexy se met à la page avec 3 ravissantes Umbrella Girls en attendant le retour de la rubrique des demoiselles du Paddock.
C'était au guidon d'une Moto Guzzi MGS-01 que Gianfranco Guareschi avait réussi l'exploit de remporter l'an passé la course Battle of Twins « Formula 1 ». Cette course mythique se déroule lors du non moins mythique Bike Week de Daytona. Cette année, il était de retour sur les terres US avec la même machine et évidement le même objectif les 5 et 6 mars.
Voici un kit trois roues pour Hornet (600 cc), réalisé fin 2006 par deux frères du Pas de Calais : Badgenetic. Tous les éléments sont des éléments sur mesure ou empruntés à l'automobile, par exemple les freins AP Racing, la suspension Bilstein ou encore les roues de F3 avec écrous centraux,. . .
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