Depuis que le MotoGP a posé ses roues sur le tracé d’Austin, au Texas, pour vivre un Grand Prix des Amériques qui marque le troisième rendez-vous de la saison, il n’y a qu’un seul vainqueur à la fin : Marc Marquez. Ses adversaires n’ont donc que des miettes. Mais si elles prennent la forme d’un podium, Valentino Rossi est partant.
Johann Zarco dresse le bilan des deux premières courses avec KTM. Le début n’est pas celui escompté, mais les Français invoquent la patience et le calme, convaincus que les résultats vont arriver.
Un peu plus d'un an après avoir accueilli une étape du championnat du monde de X-Trial, la Vendée organise cette année le X-Trial des Nations. Un retour au Vendéspace de Mouilleron-le-Captif pour un show d'équilibre, de vitesse et de précision qui raviera les amateurs de trial. Alors tous derrière les bleus, Benoit Bincaz et Alexandre Ferrer, et rendez-vous samedi 13 avril à 20h.
Si les rumeurs sont vraies, le rallye Dakar se dirigerait vers l’Arabie saoudite pour trois ans de course. Depuis la fin du rallye Dakar en janvier dernier, plusieurs rumeurs ont couru sur l'avenir de la compétition. Certains ont dit que la course reviendrait en Afrique, dans un seul pays, peut-être le Maroc… ou peut-être une course dans plusieurs pays. D'autres ont insisté sur le fait que la course resterait en Amérique du Sud et que davantage de pays étaient intéressés par une nouvelle candidature. Ensuite, il y avait des rumeurs selon lesquelles la course pourrait se diriger vers le Moyen-Orient, en particulier en Arabie Saoudite.
À quinze jours des 24 Heures Moto du Mans le Team SRC Kawasaki France s'impose devant une Yamaha du YART au coude à coude.
Voilà un projet qui va faire parler de lui dans un monde où l’électromobilité est devenue l’avers et le revers d’une démarche socioindustrielle en peine disruption. Max Biaggi et Voxan partent à l’assaut du record du monde de vitesse en mot électrique. Ce sera pour 2020, en Bolivie…
L'année dernière, Johann Zarco était dans toutes les bouches et a suscité l'envie de plusieurs équipes officielles. La Honda HRC lui-même lui a fait une offre que le Français a rejetée, sachant sans doute qu'il serait toujours le n ° 2 de l'équipe. L’offre de KTM était très tentante, mais peut-être aujourd’hui le pilote français regrette-t-il de ne pas avoir signé pour l’équipe japonaise.
Cette saison 2019 doit être celle du retour de Maverick Vinales sur le devant de la scène. Comme celle d’une confirmation d’un renouveau technique chez Yamaha. Les deux sorts sont liés, mais comme toujours l’enjeu est plus du côté du pilote. Car pour lui, le temps s’écoule plus vite et le jugement toujours plus rapide et impitoyable. Après deux Grands Prix disputés, force est de constater que, si en coulisse, on sourit plus, sur la piste, les résultats ne sont pas encore à la hauteur. Chez Yamaha comme chez Viñales on parle d’un problème récurrent depuis deux ans. Mais sa solution serait connue…
Le Grand Prix d’Argentine 2018 avait été marqué par un accrochage entre Marc Marquez et Valentino Rossi qui avait dégradé encore un peu plus une relation tendue. Un conflit né de la fin de saison 2015 et ce Grand Prix de Malaisie où les deux hommes s’étaient aussi accrochés, un fait qui avait scellé les espoirs de dixième titre pour le Doctor… Mais en 2019, sur le tracé de Termas, le pilote Yamaha et le pilote Honda se sont congratulés…
La saison de compétition avait commencé sans lui. Mais il était aux aguets et avec son manager Eric Mahé, qui est aussi celui de Jules Cluzel et de Fabio Quartararo, il a attendu la meilleure opportunité. Une patience qui a payé et le Français, bien guidé, a trouvé refuge au sein du huppé team Ten Kate qui va commencer une nouvelle aventure avec Yamaha.
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