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Toute l'actualité Pratique

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Prévention : l'airbag, le chouchou des assurances

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Alexandre vous en a exposé toutes les facettes durant ses essais, l'airbag devient de plus en plus l'avenir du motard en termes de sécurité sur la route. Bering a su démontrer l'efficacité de son système et les assurances commencent à y mettre le nez.

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Trophée Coluche sur le circuit Carole : c’est dans moins d’un mois.

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Amateurs de machines anciennes (et récentes également), si vous voulez lier l'utile à l'agréable, le trophée Coluche est pour vous. Depuis 1998, cette sympathique manifestation, dont les bénéfices sont reversés à l'association du célèbre bouffon, regroupe motos solos et side-cars le temps d'un week-end.

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Kymco: offre promotionnelle sur son 125 Dink Street i.

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2011 annonce la formation obligatoire, pour les non détenteurs de permis moto (n'ayant pas suffisamment d'antécédent d'assurance), de s'inscrire à 7 heures d'apprentissage donnant le droit de rouler en 125 cm3. Certaines marques comme Yamaha prennent à leur charge cette formation tandis que d'autres préfèrent revoir leur tarif à la baisse.

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Norton: meeting lyonnais.

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En parallèle des JPMS, Lyon a été aussi le premier rendez-vous tricolore Norton. C'est lundi 7 février dernier qu'étaient présents les cinquante concessionnaires qui avaient déposés, au préalable, un dossier pour commercialiser dans leurs locaux la moto british.

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Motophobie un peu lourde et des conducteurs de 2 roues toujours perdants

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Pauline traite souvent le sujet, sécurité routière et moto, deux choses visiblement pas abordées sans a priori. Dans l'émission « Enquête d'action » sur W9 ce samedi après-midi 12 février 2011, on a pu voir en autres, on peut dire le procès systématique des conducteurs de 2 roues.

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Essai

Essai - Kawasaki W800 2011 : Nostalgie ET technologie…

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De mémoire, la dernière fois que nous avons entendu parler de la W chez Kawasaki, c'était la W650 entre la fin des années 90 et 2007. Tuée à cause de normes anti-pollution toujours aussi drastiques, la W renaît en cette année 2011 avec, cette fois-ci, un 800 cc injecté monté dans le cadre double berceau… Comme vous l'a déjà conté Jean-Jacques, notre expert en vieilles pétoires, la famille W de chez Kawasaki n'est pas à ses premiers balbutiements.

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