Il y a des jours où l’on retrouve le sourire rien qu’en prenant le guidon, en savourant un trajet, une accélération, une trajectoire. Chevaucher la R3 mod. 2019, c’est cela. Et bien plus encore. Tout le temps. Vous en doutez ? Attendez voir…
Après quelques mois de disette, la marque asiatique Zontes signe un retour remarqué sur le marché français avec la reprise de l’importation par GD France depuis près d’un an. En attendant les deux motos 300 cm3 qui devraient être présentées durant le prochain salon de Lyon, la firme native de Canton propose trois véhicules accessibles aux détenteurs des permis A1/B : un Trail, un modèle orienté Café Racer (récemment essayé dans nos colonnes) et un roadster typé basique/utilitaire. Focus cette fois sur ce dernier commercialisé à un tarif ultra-agressif.
Erik Buell est tel le Phénix : il renaît toujours de ses cendres. On l’a cru occis lorsque son partenariat avec Harley-Davidson pour des motos de caractère est tombé à l’eau, on l’a pensé coulé lorsque son ambition avec l’Inde a échoué, mais c’était oublié que l’homme sait nager. Il lui en faut plus pour perdre pied et voici que la fée électricité lui permet de replonger. Des Français sont aussi de cette aventure branchée qui s’appelle Fuell. Comme un pied de nez, d’autant plus que feues les Buell avaient un cadre qui servait de réservoir…
La marque Bullit distribuée par la société belge Moof et Gulf Oil vient de signer un accord de partenariat sur deux modèles : la Spirit et la Hero. Désormais les deux productions s’habillent aux couleurs traditionnelles orange et bleu. Attention, il s(agit de deux éditions limitées à seulement 250 exemplaires pour la Hero et 150 unités pour la Spirit. Dépêchez-vous, il n’y en aura pas pour tout le monde.
Retour aux sources pour Harley-Davidson avec cette Electra Glide Standard qui hérite du moteur Milwaukee Eight 107. Disponible uniquement en version Black la ricaine s'affiche à 24 990 euros TTC.
Présentée lors des derniers salons hivernaux (retrouvez ici sa présentation), la dernière sportive made in BMW Motorrad se présente avec son chef de produit : Josef Mächler. La voici donc cette S1000 RR en images qui bougent.
En 1934, BMW épatait la galerie avec un modèle R7 aux contours modernes et uniques qui sont devenus intemporels. Un e exercice de style réussi qui n’a hélas pas été suivi d’effet sur le marché. Son style « Art déco » n’est jamais arrivé à la grande série et le modèle a ensuite disparu. Mais il est resté dans les mémoires. Aujourd’hui, voilà que, non seulement, elle revient. Mais, en plus, elle roule !
Elle sera probablement à venir l’année prochaine. Il s’agit de la Husqvarna 801 Scrambler qui accompagnera les "flèches" déjà inscrites sur la liste de la Maison suédoise. Nous en savons encore très peu sur elle, même si, selon toute probabilité, elle doit être équipée du bicylindre monté sur la Duke et l’Adventures de KTM.
C’est une façon originale d’annoncer l’arrivée d’un nouveau modèle. Dans le genre, vous avez le communiqué officiel ou la photo volée. Mais le coup de la mention dans une prochaine brochure est moins répandu. Il a repris de l’importance grâce à BMW qui fera donc bientôt entrer dans sa gamme une F850RS.
Orientation sportive pour ce roadster électrique signé Zero Motorcycles. Le californien revient en force avec sa toute nouvelle SR/F. Présentation.
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