Vous êtes de plus en plus nombreux à vous déplacer à vélo dans Paris. En plus de l'aspect écologique de ce mode de locomotion doux alternatif, la question sécuritaire est primordiale.
Caradisiac aime bien explorer divers Salons, à la recherche des dernières innovations.
Pierre Desjardins nous montrait il y a peu de temps que le drift indoor n’était pas forcément à la portée du premier pinpin de passage. Pourtant il faut reconnaitre que c’est tentant, un enduit au sol extrêmement glissant et bruyant, le
Souvenez-vous de ce vieux camion de glace qui proposait gentiment des friandises pour les enfants à coté de la plage contre une poignée de Francs. Aujourd’hui, on croise plus souvent des camions à pizza ou à sushis mais certains distributeurs
Un peu d’histoire ? – Destinée à remplacer la vieillissante 1100 dans le cœur des italiens, la 124 est lancée en avril 1966 en reprenant des solutions techniques éprouvées telles que la transmission classique aux roues arrière et le
Un peu d’histoire ? – Destinée à prendre le relai de sa 600, Fiat présente en mai 1964 sa 850, petite berline 4 places, 2 portes à moteur arrière 4 cylindres de 843 cm3 développant 35 ch. Cette 850 sera également produite en Espagne par
SimBin, vous connaissez sans doute cet éditeur prestigieux si vous êtes amateur de simulation automobile sur PC.
Un peu d’histoire ? – Au cours des années 1950-1960 Fiat confia quelques exemplaires de ses 500 et 600 au carrossier Ghia qui en fit des modèles de plage sous le nom de 500 Jolly et 600 Jolly après découpage de tout le haut de la carrosserie
Notre quizz de vendredi dernier n'était pas évident ! Menanzi avait en effet choisi une américaine peu connue de ce côté de l'Atlantique: la Chevrolet Monte Carlo modèle 1979 ! Véritable voiture de gangster, c'est aussi le moyen de locomotion
e Quattro fête aujourd’hui ses 30 ans. L’occasion de tester, au sein de l’école de pilotage Audi Driving Experience, l’efficacité de la transmission intégrale...sur glace.
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