La nouvelle est tombée aujourd'hui, alors que l'on s'apprête à vivre la saison de F1 la plus fournie en pilotes français, c'est finalement Canal+ qui décroche les droits de diffusion pour les trois prochaines saisons et qui ne proposera certainement pas de la diffuser en clair. La F1 gratuite à la télé, c'est fini.
La franchise Top Gear s'est bien exportée, on la retrouve notamment aux États-Unis, en Australie, en Russie mais aussi en Corée du Sud. A chaque fois, la même recette est utilisée (et elle prend plus ou moins bien), à savoir une équipe de
La saison 19 de Top Gear a débuté hier soir sur la BBC2. Au programme, la Bentley Continental GT V8 en WRC, la P45 créée par Jeremy Clarkson (plus petite que la P50) mais également l'essai de la dernière Pagani Huayra. La supercar de San Cesario a fait des étincelles sur la piste de l'émission.
Vous appréciez les délires divertissants du trio de Top Gear mais n'êtes pas un habitué du streaming ou un adepte du surf intensif sur internet, condition sine qua non pour dénicher les épisodes postés après leur diffusion télé à la BBC ? Soyez (Soyons) heureux, la toute nouvelle chaîne de la TNT appelée RMC Découverte démarre demain et va diffuser les épisodes récents de la série.
Le premier tour de l'appel d'offres concernant l'attribution des droits de retransmission de la saison de Formule Un 2013 est aujourd'hui terminé et selon le journal l'Equipe, Canal+ a bien fait la meilleure proposition. Toutefois, le second tour pourrait voir TF1 et beIn Sport s'associer pour décrocher la timbale. Reste que dans les 2 cas, cela signifierait qu'une partie au moins de la saison sera diffusée sur des chaînes payantes.
Lors du dernier Rallye de Grande Bretagne remporté par Jari-Matti Latvala sur Ford devant Sébastien Loeb, les spectateurs ont eu la surprise d'apercevoir une Bentley Continental GT à l'attaque avec Kris Meeke au volant. Le pilote anglais malheureusement sans volant s'est-il reconverti ? Bentley veut-il entrer en WRC ? Non, en fait rien de tout ça …
On le sait déjà, Jeremy Clarkson n'hésite jamais à relancer quelques rancœurs internationales sur des faits remontant à plus de 60 ans. Il aime ainsi régulièrement surnommer les Français « les singes mangeurs de fromage qui se rendent »
BMW se rend la vie très difficile : en se donnant comme règle de mettre la barre plus haut à chaque M, le constructeur munichois se doit de se battre lui-même quand il s'agit de développer la génération suivante. Après la M5 E60, son V10 5
A l'issue d'un feuilleton long et douloureux, Saab n'est plus (à moins que ?), l'occasion pour Top Gear de lui consacrer un vibrant hommage. Car qu'on n'aime ou qu'on déteste ce défunt constructeur suédois, si il y a une chose qu'il faut lui
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Une nouvelle mode est apparue ces dernières années chez les constructeurs de voitures premium voire dite « de luxe » : développer, sur la base de coupé de grand tourisme sur-équipés, des versions sans concessions taillées pour la piste
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