En attendant sa présentation officielle lors du Salon de Francfort durant lequel elle risque bien de faire tourner les têtes, la future Audi RS6 peaufine sa mise au point sur le Nürburgring presque nue.
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Habituellement, je ne suis pas fan des interprétations d'Andrea Rosatti d'Infomotori. Trop caricaturales, trop cartoonesques, elles manquent de crédibilité même si elles sont toujours fondées. Le nouvel arrivage ne déroge pas à la règle mais
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Le thème est à la mode: à quoi ressemblera la future remplaçante de la Ferrari Enzo, soit la future supercar du constructeur italien.
Celle qui devait naître sous le logo Lancia et qui doit actuellement faire face à une carrière commerciale bien discrète, va se refaire une beauté, vous l’aurez compris, je parle de la Fiat Croma.
Il n’y a pas à dire, le stand du constructeur au lion sera chargé lors du Salon de Francfort avec la 308 RCZ Concept, la 308 Prologue, la Flux Concept, la 207 SW RC et la 207 SW Outdoor.
L’actuelle BMW Série 3, E90 pour la berline et E91 pour le break, vit ses derniers mois de commercialisation sous cette forme, puisqu’une Phase 2 va prochainement pointer le bout de son nez.
Avant le salon de Francfort, les grands pontes de l'industrie automobile se rendent disponibles et accordent quelques interviews. Martin Winterkorn, la grand boss du groupe VW a donc accepté de répondre aux questions de AMS, sur l'avenir du groupe
Steve Jobs cherche depuis quelques années à produire une iCar bien proprette. Difficile pour un fabricant de babioles informatiques d'être crédible en restant seul. Depuis que le boss de la pomme a rencontré Martin Winterkorn, le PDG du groupe
La firme américaine Flybo a évoqué son concept citadin Comet, un véhicule 100% électrique à trois roues, dessiné par le designer italien Gianpaolo Alvino. Ce deux places en tandem a été conçu en Kevlar et en fibre de carbone. Même les
Mitsubishi petit bras ? L'Evo X qui se fait attendre depuis des mois et qui se pavane à poil devant les caméras ou sur les circuits allemands réservera la sortie de sa "bête" pour le salon de Tokyo. Francfort se contentera du concept-teaser
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