
En ce début de semaine, nous vous proposons de regrouper les dernières informations et rumeurs concernant plusieurs futurs modèles Renault.
En ce début de semaine, nous vous proposons de regrouper les dernières informations et rumeurs concernant plusieurs futurs modèles Renault.
Les amateurs de Porsche 911 et de 911 GT3 en particulier vont être contents. Voici des photos volées de la prochaine génération de 911 GT3 surprise en classe de neige.
L'actuelle Dodge Challenger, qui repose sur la plateforme des Chrysler 300C et Dodge Charger, pourrait bien être remplacée par un autre nom bien connu du groupe américain Chrysler, la Barracuda.
A l’occasion du Salon de Genève, Lancia ne devrait pas présenter de grandes nouveautés, mais plutôt des évolutions ou compléments de gamme. Il devrait en être ainsi pour la gamme Thema.
Radical ne s’endort pas sur ses lauriers et prépare la contre-offensive. En effet, alors que l’offre de supercars et hypercars ne cesse d’augmenter, le spécialiste anglais semblait anormalement absent de ce marché en pleine expansion.
On le sait : une « baby SLS » est en préparation chez Mercedes AMG. Cette nouvelle sportive devrait être présentée au milieu de l’année 2014.
Dans son dernier teasing, la future Volvo V40 apparaît en ombre chinoise ... les esprits tordus pourraient trouver ça marrant, nous nous contenterons de dire que quelqu'un a visiblement allumé la lumière avant l'heure puisque voici cette future compacte de la marque sino-suédoise Volvo.
Mais où s’arrêtera Jaguar dans sa quête de sportivité et dans la déclinaison de son coupé XK ?
À Genève, Audi présentera sa RS4, son TT-RS Plus mais le modèle le plus attendu sera sans conteste la nouvelle Audi A3. Cette nouvelle génération s'est déjà plus ou moins dévoilée sur la Toile mais nous sommes peut-être en présence de la première photo officielle.
La Volkswagen Phaeton première du nom aurait dû, avec un nom pareil, laisser un souvenir impérissable. Tel ne fut jamais le cas. Et dans aucun domaine. Ni au volant ni en terme de résultats commerciaux. Ce serait pourtant mal connaître Volkswagen que de penser que le constructeur allemand pourrait renoncer à une deuxième génération…
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