Toyota veut se transformer dans les années à venir. Au niveau de sa communication, le géant japonais ne se présente plus comme un constructeur automobile, mais comme une « entreprise de mobilité ». Et les Jeux Olympiques sont une occasion de montrer une des voies de cette diversification.
Herbert Diess, PDG du groupe Volkswagen, est parti en vacances en Italie au volant d'une ID.3. Mais la faiblesse du nombre de bornes Ionity l'a visiblement interpellé.
Avec les ZFE, la menace plane sur les voitures à moteur diesel ! Mais sont-elles déjà condamnées ? Caradisiac fait le point sur les interdictions à venir.
Joe Biden continue d'aller à contre-courant de la politique de Donald Trump en annonçant un plan ambitieux de 50 % de ventes en véhicules zéro émission dès 2030 aux Etats-Unis. Le marché a toutefois sa révolution à faire.
À ce jour, la marque italienne ne propose aucun modèle électrique !
À partir de 2024, toutes les nouvelles DS seront uniquement proposées avec un moteur électrique.
Partenaire historique du MotoGP, BMW dévoile sa toute première "safety car" électrique. La i4 M50 se retrouvera ainsi devant les pilotes moto lors du championnat du monde MotoE, pendant électrique du MotoGP qui conserve, lui, une M5.
Renault a signé un contrat d'approvisionnement pour du lithium venu d'Allemagne.
Pour cette série d'été, nous sommes allés interroger les jeunes générations afin de connaître leur avis sur l'automobile d''aujourd'hui et de demain. les témoins et experts du jour vivent à Tokyo avec leurs parents et nous avons profité de leur passage en France, le temps des vacances, pour qu'ils nous racontent leur vision de l'automobile vue du Japon. Et leur vision de leur futur en voiture, au pays du soleil levant ou dans l'hexagone.
Depuis le 1er août, la limitation à 30 km/h devient la norme dans Montpellier, les 50 km/h étant l'exception.
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