Même s’il faut relativiser les différences de performances à ce test quand on ne parle que d’une poignée de km/h, la très bonne prestation de la Renault 5 E-Tech Electric égale quasiment celle des meilleures autos en la matière.
Guillaume Dumont et Sébastien Denis sont deux Français qui ont eu envie de réaliser un vélo en bois. Un retour aux sources en comme, car oui, les premiers vélos étaient en bois.
Revenir à l’essentiel, penser à l’utilisateur, éliminer le superflu et réduire la facture, tels ont été les mantras de Dacia depuis 1999. Vingt-six ans plus tard, Decathlon emboîte le pas au constructeur roumain et propose un vélo à assistance électrique à moins de 1 000 euros neuf, le Rockrider E-ACTV 100.
Dans une semaine, la « taxe annuelle incitative » relative à l’acquisition de véhicules légers à faibles émissions va impacter les grandes flottes. Une nouvelle mesure fiscale au calcul plus proche de l'usine à gaz que du principe de simplification.
Questionné sur sa sécurité en cas d’accident, le gros pick-up électrique de Tesla rassure dans un premier test sérieux effectué par l’organisme de sécurité américain. Mais attention, il n’aborde pas le problème principal de la carrosserie très particulière du Cybertruck.
La Rolls-Royce Spectre Black Badge est tout simplement le modèle le plus puissant de toute l’histoire de la marque. Ce grand coupé de luxe entièrement électrique n’a pas vraiment de concurrence en dehors de la Maserati GranTurismo Folgore au positionnement moins élitiste et plus sportif.
Tesla élargit enfin la gamme de son Model Y restylé aux versions plus abordables après la variante de lancement à plus de 60 000€. Bonne nouvelle, les prix ne changent pas.
La micro-citadine chinoise distribuée en Europe par Stellantis n’est plus aussi intéressante qu’avant : son tarif français vient d’augmenter sensiblement même si son rapport prix-prestations reste meilleur que celui de la Dacia Spring.
On connaît la date de présentation du premier SUV sportif d’Alpine et elle coïncidera avec un anniversaire très spécial. Sa version définitive ressemblera beaucoup au concept-car découvert l'année dernière.
La remplaçante de la Dacia Spring électrique ne sera plus fabriquée en Chine. Elle arrivera avant 2027 et son prix sera hélas supérieur à celui de la micro-citadine roumaine actuelle, même si elle embarquera une meilleure technologie.
