Interdire l'usage d'agrément de la voiture le week-end, voilà la mesure choc mise en avant par le ministre des transports allemands. Il s'agit en fait d'une menace plus que d'une proposition sérieuse.
Le starter de 7h00
Ce chiffre émane des données du dernier bilan d’Airparif pour la région Île-de-France. Même s’il court sur une longue période, de 2005 à 2021, la chute est pour le moins marquée.
Midi Pile
Des Citroën Ami sur le périf et les autoroutes de liaison ? C'est la curieuse idée de la députée Renaissance Olga Givernet. Le but de sa proposition de loi, au-delà de la liberté de circulation des voiturettes, c'est la réduction du poids de nos autos. Explications.
Après avoir mesuré 600 000 voitures sur l’année 2021, les résultats sont sans équivoque, nos autos consomment 20 % de plus que les chiffres officiels. Ce résultat n’étonne en rien la Commission européenne.
Camping-cars : ils ont une dérogation pour circuler dans les ZFE depuis l'instauration de ces zones
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Une autorisation particulière permet aux vans, comme aux grands camping-cars, quelque soit leur vignette Crit'Air, de circuler dans les zones à faibles émissions depuis leur mise en place. Pourquoi et comment ? Explications.
Midi Pile
A la suite d'un vote cette nuit au Parlement, une partie des voitures récupérées dans le cadre de la prime à la conversion pourront être louées aux plus précaires.
La nouvelle Suzuki Swift a gardé quelques unes des qualités de celle qui l'a précédée. Mais pour ceux qui sont à la recherche d'une citadine d'occasion bon marché, la Fiat Grande Punto leur tend les bras. Ils pourront rouler sans crainte dans les ZFE, malgré une vignette Cit'Air 3 : l'interdiction d'y circuler est levée, sauf à Paris et Lyon.
Midi Pile
La décision est tombée hier en fin d'après-midi : les voitures à essence d'avant 2005 et les diesel d'avant 2010 pourront circuler dans les ZFE. Sauf dans les agglomérations de Paris et de Lyon qui devront continuer à les bouter hors de la cité.
Alors qu’elle présentait hier ses enjeux et ses ambitions, L’Alliance pour la décarbonation de la route, pointe la perspective d’un manque de fonds publics pour passer de la réflexion à l’action.
Billet d'humeur
Faut-il augmenter d’un tiers le poids des camions pour émettre moins de C02 ? J’en ai discuté en transpirant dans une passoire thermique surchauffée.
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