Voici la réponse du groupe Hyundai-Kia, 6ème constructeur mondiale, à l'avancée de la Toyota Prius : une future Kia Rio hybride comme en atteste cette photo prise dans les bureaux du constructeur sud-coréen.
Un Hummer plus écologique qu'une Honda Civic hybride ?? Voilà une idée qui risque de faire bondir et surtout d'agacer pas mal de monde, et notamment les lecteurs de ce sujet sur un H2 au look méchant.
La Toyota Prius nourrit les fantasmes de tout un chacun. Des "antis" aux "pros" en passant par les "sans opinion", tout le monde cause de la Prius. Sans vraiment savoir de quoi il en retourne, généralement. Donc, si techniquement, elle a ouvert la
La troisième génération de la grande routière de Lexus lancée au printemps 2005 passe à l’hybride. Cette nouvelle GS 450h se veut la voiture la plus avancée technologiquement de sa catégorie. Elle vise les versions V8 essence et aussi diesel de l’Audi A6, BMW Série 5 et Mercedes Classe E/CLS. Un galop d’essai à son volant nous a permis de jauger son potentiel. Vraiment étonnant.
Initialement lancée au Japon en 1997, la Toyota Prius a ensuite été introduite sur les autres continents, notamment en Europe et en Amérique du Nord à partir de 2000.
Il semblerait que la tendance que suivent les constructeurs à produire des véhicules verts se généralise. Entre autres, BMW et Total ont signé un partenariat qui a pour but de promouvoir l'hydrogène. Lexus produit désormais des véhicules
Honda ne compte sûrement pas laisser à Toyota le monopole de la voiture familiale hybride, malgré un succès mitigé de son Insight, dont Honda ne vend que 100 exemplaires tous les mois aux Etats-Unis à cause de ses deux sièges limitant son
Selon les sources bien informées du magazine anglais Auto Express, Toyota devrait poursuivre sa domination du marché de la voiture hybride puisque les ingénieurs de la marque se sont donnés pour objectif d'atteindre une consommation de 2
Saab poursuit son grand nettoyage en présentant un concept de cabriolet hybride. Après la 9-5, c'est donc à la 9-3 dans sa version découvrable d'hériter d'une version BioPower. Ce concept emmène encore un peu plus loin cette technologie,
A la suite de la Civic à essence et diesel de 8e génération fin 2005, Honda commercialise à nouveau une version hybride (essence + électricité) de sa compacte. Comme pour la Civic IMA (Integrated Motor Assist) de 2003, il s’agit d’une 4 portes, toujours pourvue d’une hybridation légère par rapport à la Toyota Prius. Notre essai témoigne que les multiples améliorations apportées à la mécanique et sur le système d’assistance électrique la rendent à la fois plus performante et plus propre. Sans compter l’adoption d’une transmission CVT qui la rapproche encore plus de la Toyota.
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