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Acheter votre première moto : le guide d’achat

Regis Lemaistre Le 05/05/2025 à 17:31

La France compte aujourd’hui plus de 2,3 millions de motards(1). Obtenir son permis deux-roues ouvre la porte à un rêve de liberté. Enfourcher votre première machine, toutefois, ne se résume pas au plaisir : c’est aussi une responsabilité. Quels sont les principaux points de vigilance au moment d’acheter une première moto ? Comment la financer ?

Acheter votre première moto : le guide d’achat

Première moto : entre rêve, adrénaline… et responsabilité

Chaque année, plus de 100 000 permis moto toutes catégories sont accordés(2). Les nouveaux pilotes recherchent l’adrénaline des premiers tours de roue, l’évasion unique apportée par un deux-roues…

La pratique de la moto expose cependant aussi à des risques accrus. La vulnérabilité des motards est bien réelle. En France, les motocyclistes représentent 23 % de la mortalité routière même s’ils constituent une petite fraction du trafic(3).

La découverte de la moto s’aborde avec sérieux. Elle implique de s’équiper correctement, de respecter le code de la route, de rester humble face à la puissance disponible… Un mélange de passion et de prudence doit guider votre démarche d’achat.

Quel type de moto pour débuter ?

Tenez d’abord compte des limitations de votre permis moto. En France, un nouveau titulaire commence avec le permis A2, accessible dès 18 ans. Il impose une puissance maximale de 35 kW(4) (47,5 ch). Même à plus de 24 ans, il est nécessaire de rouler en A2 au moins deux ans avant d’accéder au permis A toutes cylindrées(5).

Plusieurs catégories de motos se prêtent bien à la phase d’apprentissage :

Les roadsters de constructeurs réputés comme KTM sont des motos polyvalentes, aisées à piloter. Sans carénage encombrant, dotées d’une position droite, elles offrent une conduite intuitive en ville comme sur route.
Les trails sont taillés pour l’aventure. Légers, agiles, ils présentent un côté rassurant pour un novice. Leur guidon large, leur débattement de suspension aident à dompter les imperfections de la route.
Les motos routières ou customs offrent un plus grand confort sur long trajet, avec une assise basse appréciable. Attention toutefois à leur poids plus élevé, susceptible d’intimider au début.

Bon à savoir – Pourquoi pas un scooter ?

Le scooter, adapté à un usage urbain, séduit par sa facilité de prise en main, sa transmission automatique, son gabarit compact. Piaggio, spécialiste du segment, propose une large gamme de modèles bien équipés.

Acheter une moto neuve ou d’occasion ?

De nombreux instructeurs conseillent d’acheter une moto d’occasion pour débuter. Le coût d’achat, tout d’abord, est moindre : vous pouvez dénicher une moto en bon état à partir d’environ 1 500 €(6). L’assurance à payer sera aussi plus abordable.

Un motard débutant n’est jamais à l’abri d’une petite chute à l’arrêt, d’une rayure maladroite… Au guidon d’une occasion, les aléas vous coûtent moins cher. Ils sont plus faciles à accepter par rapport à une moto sortie du concessionnaire.

Choisir une moto neuve a bien sûr ses atouts : vous bénéficiez de la garantie constructeur, de la fiabilité du zéro kilomètre… Vous profitez aussi des dernières avancées technologiques, comme un ABS de dernière génération.

Première moto : les critères essentiels pour faire le bon choix

Plusieurs critères clés doivent guider le choix de votre première moto :

Le gabarit de la machine est primordial. Une moto lourde est plus difficile à manœuvrer, notamment à basse vitesse. Du point de vue d’un débutant, chaque kilo compte.
Vérifiez la hauteur de selle. Vous devez pouvoir poser sur le sol au moins un pied à plat – idéalement les deux – pendant un arrêt. Les pilotes de petite taille doivent y prêter une attention particulière.
La maniabilité générale de la moto dépend aussi de critères techniques comme le rayon de braquage, c’est-à-dire l’angle maximal de rotation du guidon. Un rayon court facilite les demi-tours, la circulation en milieu urbain…
La position de conduite doit vous convenir : un guidon trop bas, un repose-pied trop reculé engendrent de la fatigue. L’idéal est une posture naturelle, droite ou légèrement inclinée vers l’avant.

Achat de première moto : définir votre budget et votre projet de financement

Outre le prix du deux-roues, vous devez anticiper l’investissement dans votre équipement de motard ! Le casque homologué, comme les gants, sont obligatoires. Un blouson renforcé, un pantalon avec protections et des bottes montantes sont aussi des éléments quasi incontournables. En moyenne, comptez 900 à 1 200 € pour un kit d’équipement complet(7).

S’y ajoutent les dépenses liées à l’usage de la moto. L’assurance moto « au tiers » constitue le minimum obligatoire. Couvrir une première moto d’occasion de faible cylindrée coûte 700 à 1 000 € la première année(8).

Ne négligez pas enfin le coût de l’entretien courant. Un deux-roues nécessite une révision annuelle (vidange, filtres, contrôle général…) dont le prix peut varier de 150 € à 300 €(9).

Des solutions de financement flexibles existent. Santander propose plusieurs offres adaptées aux motards débutants comme expérimentés.

Le crédit moto classique permet de devenir propriétaire, avec des mensualités fixes sur une durée modulable. C’est une formule simple, idéale si vous souhaitez conserver la moto longtemps.
La LOA (location avec option d’achat) permet de louer une moto sur 2 à 4 ans, avec la possibilité de l’acheter à la fin. Le coût est inférieur à un crédit classique, car vous financez seulement l’usage du deux-roues.
La LOA ballon propose des mensualités encore réduites grâce à une valeur de reprise fixée dès le départ. En fin de contrat, vous pouvez restituer la moto ou l’acheter.

Acheter sa première moto est une aventure exaltante – à aborder avec méthode ! Choisissez un deux-roues selon votre niveau, votre budget. Une monture adaptée optimise vos premières expériences au guidon. Elle marque le début d’une route riche en émotions.

Les 3 points clés à retenir :