L'âme d'un coupé, c'est avant tout sa mécanique. Sur ce plan, la future Mercedes SLT sera bien équipée. Tout d'abord nous devrions avoir droit à un beau choix de moteurs essence avec comme motorisation d'entrée de gamme un nouveau V6 2,5l de 214 ch pour la version SLT 230. Ce bloc sera accompagné d'un 3,0l de 243 ch (SLT 280) et du V6 de l'actuelle SLK, le 3,5l de 272 ch (SLT 350). Un diesel sera également présent au lancement, il s'agit du V6 3,0l qui équipe actuellement la Classe C et qui affichera dans la SLT 320 CDI 246 ch (224 ch dans la Classe C). Ce n'est pas fini, puisque dans les mois qui suivront le lancement de la SLT deux nouveaux blocs devraient faire leur apparition pour animer les puissantes versions AMG. Cette fois-ci Mercedes laissera de côté les six cylindres en V pour faire confiance à des V8 préparés par sa division sportive. Deux monstres gavés de puissance pourront alors propulser le petit coupé à des vitesses prohibées. Pour la SLT 55 AMG nous aurons droit à un bloc de 5,5l et de 388 ch, quant à la SLT 63 AMG, elle recevra un gros V8 6,3l de 508 ch ! voilà de quoi donner du fil à retordre aux Audi Shooting Brake et BMW Z4 Coupé, mais aussi à la nouvelle Porsche Cayman S (elle fait 295 ch) ! Bien entendu, afin de réguler et diriger au mieux toute cette puissante, Mercedes sera obligé de concevoir un châssis très performant. C'est pourquoi la marque à l'Etoile va modifier la plateforme de la SLK pour lui donner plus de rigidité (renforts sur la caisse, trains roulants rigidifiés…). Et pour que la SLT soit toujours stable et sûre quelle que soit sa vitesse, sur la malle arrière un petit aileron se déploiera à partir de 80 km/h.

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