Après le Cayman GT4 présenté à Genève, c'est au tour de la version découverte de se montrer à New York. Le Boxster Spyder reprend une appellation et une définition de capote légère partiellement manuelle déjà utilisée sur l'ancienne génération mais ce sont surtout ses caractéristiques qui intéressent.
La garde au sol est réduite de 20 mm, les freins sont empruntés à la 911 Carrera, la direction est plus directe et le flat6 est le 3,8l de la 911 qui développe ici 375 ch. Ainsi, le 0 à 100 km/h est expédié en 4,5s tandis que la vitesse maximale atteint 290 km/h, le tout pour une consommation normalisée de 9,9l/100km.
Porsche explique que la partie arrière avec ses deux bossages est inspirée de la 718 Spyder des années 60 tandis que les parties avant et arrière sont reprises du Cayman GT4. L'habitacle respire la course avec ses sièges sport, son nouveau volant de 360mm de diamètre et son absence, sur demande, de radio et de climatisation afin d'alléger encore l'auto.
Le Porsche Boxster Spyder sera lancé en juillet au prix de 82 430 euros en France.
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