Citroën Méhari, Porsche électrique, Jeep tuning... : le rêve en marche - Vidéo en direct de Francfort 2015

Longtemps, le rêve sur quatre roues s’est résumé à la formule magique : V8+300 km/h. Mais les temps changent (heureusement), et les amateurs peuvent s’enthousiasmer sur des voitures aux pédigrées très variés.

Avec son style qui ne déparerait pas dans un épisode de Star Wars, la Porsche Mission E, forte de 600 ch disponibles pendant 500 km après 15 minutes de charge, donne des indications très intéressantes quant à l’avenir des voitures de grand tourisme. Il ne s’agit encore que d’un concept-car, certes, mais l’américain Tesla démontre avec brio depuis quelques années que les voitures électriques sont capables de prouesses... En d’autres termes, on peut prêter à Porsche l’intention de commercialiser un modèle étroitement dérivé de cette Mission E (une future Panamera électrique ?) dans les années à venir.

Ford entretient toujours le flou sur la puissance délivrée par le V6 turbocompressé de son époustouflante GT, une supercar qui s’alignera aux 24 Heures du Mans l’an prochain, cinquante ans après la première des quatre victoires consécutives du constructeur dans la Sarthe. Le modèle de route, inaccessible au commun des mortels, sert de locomotive à une nouvelle gamme sportive (on parle de 12 modèles, dont la nouvelle Focus RS, forte de 350 ch pour 38 600 €) qui se développera chez Ford d’ici à 2020.

Honda, de son côté, a décidé de redevenir Honda en présentant le concept-car 2&4, incroyable roadster long de de 3,05 m. Des chiffres ? 215 ch à 13 000 tr/mn (le moteur est un V4 de moto d’une cylindrée de 999 cm3) et 405 kilos, à dompter depuis le poste de conduite installé de façon décentré. On retrouve là la pointe de folie qui semblait faire défaut au Japonais ces dernières années, lequel a décidé de nous refaire rêver avec la nouvelle NSX (commercialisation en 2016) ou, de façon moins inaccessible, avec la Civic Type R (310 ch), essayée par Caradisiac cet été.

Le rêve automobile se vit aussi de façon bien plus paisible. Chez Jeep, on découvrait une Wrangler entièrement rééquipée de pièces issues du catalogue Performance parts de la marque résultat, une voiture surélevée qui ressemblait à un énorme jouet, et au volant de laquelle on a envie de partir pour en été sans fin. Magique...mais 65 000 € tout de même.

Citroën, enfin, fait chanter le passé avec la Cactus M, concept-car qui s’inspire de la célèbre Méhari. Une voiture dont l’industrialisation ne semble  pas insurmontable, ce qui ouvre l’espoir d’une commercialisation...