Pionnière de l’Hybride en Europe, la Prius fait figure d’intouchable sur le segment des routières. Attention, il s’agit ici de la seconde génération. Apparue en 2004. L’étude n’a pas pris en compte la génération encore plus performante, apparue en 2009. Quoi qu’il en soit, la Prius II bénéficie d’un bonus de 2000 €, d’un agrément en ville bien positionné et d’un niveau sonore ridiculement bas. L'hybride japonaise devance les Volvo V50 et S40 en version écolo "DRIVe".
Notre avis : Si la première Prius était en avance sur son temps, la seconde génération l’est aussi. Plus grande, plus propre, plus performante tout en consommant moins, la Prius II prouve que la technologie hybride a un bel avenir. Elle devient économiquement une alternative crédible à une familiale Diesel de puissance comparable. Certes, sur route la Prius se montre parfois moins agréable, mais elle se rattrape par une conduite urbaine diantrement plus reposante.
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