Rappel de la question:

Pourquoi les premières Renault F1 turbo étaient surnommées « yellow tea-pot » ?


Réponse :

Au tout début de l’ère du turbo en F1, Renault étaient moqué car ses moteurs cassaient à tout bout de champ, dégageant systématiquement d’énormes nuages de fumée. Et comme la couleur dominante de la F1 Renault était le jaune, les Anglais trouvaient amusant de la comparer à une théière jaune. Ils rirent moins au terme du GP de France 1979, lorsque Jean-Pierre Jabouille offrit sa toute première victoire à un moteur turbocompressé. Lors du même Grand Prix, René Arnoux, pilote de la seconde Renault, monta sur la 3e marche du podium, après un duel épique (mais perdu), avec la Ferrari de Gilles Villeneuve.