Le classe G traîne ses guêtres depuis maintenant de nombreuses années, avec une évolution de carrière qui doit sûrement faire sourire l’équipe étant à l’origine du lancement de ce baroudeur qui est passé de terreur de la boue, au statut de grimpeur de trottoirs 4 étoiles.

Qui oserait s’aventurer hors des sentiers battus avec ce G55 a l’équipement pléthorique a base de jantes 18 pouces, phares bi-xénon, antibrouillards directionnels, une peinture satinée dans le cas présent, et moult autres accessoires ostentatoires?

Son châssis a lui aussi évolué, et heureusement, car on imagine difficilement comment la première monture aurait été en mesure de digérer une telle motorisation. Car avec son V8 5.5l d’une puissance de 500 chevaux au couple camionesque de 700 Nm, il faut oublier les petites promenades tranquilles sur le couple, au profit d'accélérations velues puisqu’il ne demande que 5,5 secondes pour franchir la barre des 100 km/h et vient buter contre un bridage intervenant à 210 km/h.