Si les Gallardo sont aujourd'hui presque banales dans nos rues, rappelons que la Diablo n'a été produite qu'à 3000 exemplaires, et que parmi celles-ci, très peu d'entre sont des éditions spéciales (comme la GTR ou les Millenium Roadster, VT 6.0 Special Edition.

Et encore dans ce sous-groupe, on trouve des extrapolations extrêmes...

Lamborghini Diablo Evolution GTR Le Mans. Peut-on faire plus excitant niveau dénomination ? Ok, le look choisi par Affolter peut paraître exagéré pour cette préparation en édition très limitée, mais quelle gueule...

Ce qui marque le plus dans ce «tuning», est bien sûr la disparition des vitres latérales arrières, qui laissent place, un peu à la manière d'une certaine EB110, à des sections en carbone ajourées pour permettre l'alimentation de la baie moteur en air frais.

L'aileron arrière est lui aussi spécifique, notez que son inclinaison est réglable dans sa partie centrale. En revanche, je trouve la face avant un peu too much. Affolter ne pouvait-il pas laisser la face de la GTR originale ? Pour le reste, difficile à savoir quelle puissance sort du moteur, mais gageons que les 600 chevaux ne doivent pas être bien loin...

Dans le portfolio ci-dessous, une photo me donne réellement des frissons dans le dos: celle où on la voit de face, sur le circuit, et sous la pluie. Imaginez-vous à son volant, poursuivi par une horde de Lambos prêtes à vous dépasser...