Pour tout savoir sur la grosse mise à jour des modèles PGO, je vous invite à retourner sur notre Live du Mondial en cliquant ici même, mais pour résumer, mis à part quelques changements cosmétiques et esthétiques, la grosse nouveauté est l'arrivée du moteur de la Mini Cooper S sous le capot.


Désormais, toute la gamme récupère ce 1,6l turbo de 184 ch et sa boîte 6 rapports ainsi que des équipements nouveaux, ce qui se ressent évidemment sur les tarifs. Toutefois, sachant que le châssis et sa mise au point ont bénéficié du savoir-faire des ingénieurs BMW et que la finition a gagné en qualité, c'est finalement justifié. Cela ne lui permet évidemment pas de se positionner financièrement face à des généralistes comme les Mazda MX5 ou même les Toyobaru mais elle a sa place face à quelques anglaises comme la Caterham ou la Lotus Elise et j'avoue que la comparaison serait amusante à réaliser. En attendant, voici tous les prix dans la liste cliquable ci-dessous. L'Hemera débute à 41,500 euros alors que les déclinaisons cabriolet au même prix sont plus chères. Le délicieusement rétro Speedster et le plus moderne Cévennes sont affichés à 44,750 € auxquels il faut ajouter 125€ de mise à la route.

On notera dans les options de l'arrivée d'un kit amortisseurs Performance à 1490 €.


Rappelons que l'auto est une propulsion à moteur central qui pèse moins d'une tonne, qu'elle dispose d'un moteur de 184 ch plutôt expressif et qu'elle est donnée pour moins de 6s de 0 à 100 km/h.


PGO à moteur BMW : tous les tarifs