La 207 CC reprend les mêmes motorisations que la polyvalente. A savoir 2 blocs essence dont le récent 1.6 THP 150 ch développé en collaboration avec BMW et un diesel propre FAP. Ces trois moteurs à quatre cylindres sont accouplés à une boîte de vitesses à 5 rapports. A noter qu’une boite auto à 4 rapports avec commande séquentielle « Tiptronic System Porsche » s’ajoute à l’offre sur le 1,6 l.
La gamme de la 207 CC repose sur une offre à trois niveaux :
Sport, Sport pack et Griffe. Proposant dès l’entrée de gamme les mêmes offres que la 207. Mis à part en option un saut de vent appelé « windstop » et un porte bagages additionnel baptisé la « véronique ». Sa commercialisation aura lieu au printemps 2007. Les tarifs officiels n’ont pas encore été dévoilés par Peugeot. Mais la Peugeot 207 CC devrait démarrer aux alentours de 18 000 €.
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