Un peu d’histoire ? – Les Solara, présentées à l’occasion du salon de Paris 1979, étaient des dérivées trois volumes de la 1510. Elles étaient les premières « nouveautés » de la nouvelle marque Talbot. Elles se déclinaient en 4 versions LS, GL, GLS et SX. Dans sa version GL la Solara disposait d’un moteur 4 cylindres de 1.442 cm3 développant 85 ch à 5.600 tr/mn lui permettant une vitesse de pointe de 163 km/h. Lors du salon 1979 elle était affichée à 39.600 F. La carrière de la Solara se poursuivra jusqu’en 1986 où sa production fut arrêtée.
La miniature – Signée Ixo cette nouvelle Solara pourrait paraître identique à celle déjà sortie dans cette même collection (n° 43) mais, à bien regarder, il n’en est rien. Beaucoup seront déçus par ce modèle car vu le millésime 1983 annoncé, ceux-ci attendaient la version restylée car Ixo nous a habitués jusqu’à présent à indiquer l’année de sortie du modèle. Or, ce coup ci, 1983 correspond à l’année modèle. Celui de la dernière utilisation de la version initiale. Pour le moment, il n’y aura pas de version française de la Solara phase II sortie dans une collection espagnole. Par rapport au premier, ce second modèle diffère par un avant simplifié où les feux antibrouillards ont disparu. Cet avant est agrémenté de beaux essuie-glaces. La calandre est sur et soulignée d’un jonc chromé alors que les optiques jouxtent des clignotants éclaircis. S’agissant d’un modèle GL, les bandes de protection latérales sont trop épaisses. Les chromes sont bien placés latéralement ainsi que les cartouches indiquant la cylindrée. Les roues sont réalistes. L’arrière présente une lunette sans désembuage. Par contre serrure de coffre et monogrammes sont présents. Les grands feux lisses sont correctement placés et colorés. Toutefois, une question demeure, à quoi correspondent les excroissances qui figurent sur les boucliers AV et AR ? Pas aux rivets de fixation quand même. L’intérieur, tabac, est bien moulé mais parait correspondre à une version plus haut de gamme, en raison notamment de la présence d’appuie-têtes sur les sièges avant. Le soubassement n’est pas détaillé.
TALBOT Solara GL (AM 1983)
Ixo/Altaya – collection Simca, n° 77
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