L’original – Présenté au salon de l’automobile 1957, le coupé Plein-ciel étrenne la ligne Océane en succédant au Coupé de ville apparu en 1955, rajeunissant les lignes tout en conservant une mécanique des plus classiques. Il est lui aussi carrossé et fabriqué par Facel et reçoit le moteur « Flash spécial » de 1.29 cm3 développant 57 ch à 5.200 tr/mn lui permettant d’atteindre les 140 km/h.
La miniature – Réduit par Ixo, ce coupé Plein-ciel surprend à première vue car la partie vitrée fait écrasée alors que les proportions paraissent correctes entre la partie métallique et la partie en plastique. Or, il n’en est rien, et lignes et volumes sont corrects. A l’avant la calandre gagnerait à être plus enfoncée entre les optiques mais elle est bien surmontée du monogramme Aronde et les entourages des phares sont bien de la couleur de la carrosserie. Notons, de profil la présence des monogrammes sur les ailes avant (des deux côtés) et, à l’arrière, côté gauche, de la serrure sur le haut de la trappe à carburant. Dommage que le pavillon soit une pièce rapportée en plastique car le noir du pavillon aurait dû être brillant, et non mat. Par contre les roues sont très réalistes avec leurs pneus à flanc blanc obligatoire et enjoliveur chromé recouvrant toute la jante et avec le centre rouge traversé du S blanc de Simca. A l’arrière notons la présence du monogramme Aronde au-dessus de la plaque arrière et surmonté de la poignée verticale d’ouverture du coffre. Mais quid des quatre points au-dessus de l’immatriculation ? L’habitacle est coloré et reprend le pare-brise et la planche de bord de l’Océane, version Route bleue. C’est donc avec plaisir que l’on retrouvera le rétroviseur intérieur encadré des deux pare-soleils mais que l’on déplorera l’anachronisme du tableau de bord rectangulaire, apparu avec la calandre élargie. Le soubassement n’est pas détaillé mais offre une sortie d’échappement trop longue. La miniature roule bien.
SIMCA Plein-Ciel (AM 1958) – Ixo – collection Simca, n° 37
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