Peut être qu'avec ce Colt la firme japonaise Mitsubishi pensait détenir l'arme fatale pour opérer un véritable braquage de parts de marché en France. Ce modèle, de bonne facture mais terriblement classique dans chacun de ses aspects, est objectivement plutôt intéressant mais souffre trop de la concurrence des challengers (C3, 206, Polo ou Clio). La firme aux trois diamants propose un moteur Turbo diesel, trois cylindres en ligne, douze soupapes, avec une puissance de 95 chevaux à 4000 t/ m, ce qui semble plutôt correct sur le papier. Mais, qui en pratique est un peu trop poussif. Cela est dû au fait que les vitesses ne sont pas très rationnelles, on se retrouve sans trop comprendre en sous ou en sur-régime. Cette transmission lente, en traction et équipée de cinq vitesses, lui est dommageable sur les grands axes -où vous risquez de trouver le temps long entre deux vitesses.

En ce qui concerne l'habitabilité, là aussi tout est d'un niveau fort acceptable. A noter une modularité exemplaire, les places arrière peuvent laisser place à un vaste espace de rangement, faisant passer le coffre de 220 à 315 dm3. Mais le rapport prix/ équipement penche là encore malheureusement du côté des concurrentes.


Mitsubishi Colt 1.5 DI-D 95 en 15 chiffres clés


Longueur :

387 cm

Largeur :

169 cm

Hauteur :

155 cm

Diamètre de braquage :

9,4 m entre trottoirs

Empattement :

2,50 m

Volume du coffre (en litres):

220 l

Capacité du réservoir :

47 l

Consommation mixte

4,6 l

Poids à vide :

1085 kg

Durée de la garantie :

2 ans

Cylindrée :

1493 cm 3

Puissance :

95 ch

Couple :

214 Nm à 1800 tr/mn

0-100 km/h :

10,3 s

V Max :

180 km/h