Peut être qu＇avec ce Colt la firme japonaise Mitsubishi pensait détenir l＇arme fatale pour opérer un véritable braquage de parts de marché en France. Ce modèle, de bonne facture mais terriblement classique dans chacun de ses aspects, est objectivement plutôt intéressant mais souffre trop de la concurrence des challengers (C3, 206, Polo ou Clio). La firme aux trois diamants propose un moteur Turbo diesel, trois cylindres en ligne, douze soupapes, avec une puissance de 95 chevaux à 4000 t/ m, ce qui semble plutôt correct sur le papier. Mais, qui en pratique est un peu trop poussif. Cela est dû au fait que les vitesses ne sont pas très rationnelles, on se retrouve sans trop comprendre en sous ou en sur-régime. Cette transmission lente, en traction et équipée de cinq vitesses, lui est dommageable sur les grands axes -où vous risquez de trouver le temps long entre deux vitesses.En ce qui concerne l＇habitabilité, là aussi tout est d＇un niveau fort acceptable. A noter une modularité exemplaire, les places arrière peuvent laisser place à un vaste espace de rangement, faisant passer le coffre de 220 à 315 dm3. Mais le rapport prix/ équipement penche là encore malheureusement du côté des concurrentes.Mitsubishi Colt 1.5 DI-D 95 en 15 chiffres clésLongueur :387 cmLargeur :169 cmHauteur :155 cmDiamètre de braquage :9,4 m entre trottoirsEmpattement :2,50 mVolume du coffre (en litres):220 lCapacité du réservoir :47 lConsommation mixte4,6 lPoids à vide :1085 kgDurée de la garantie :2 ansCylindrée :1493 cm 3Puissance :95 chCouple :214 Nm à 1800 tr/mn0-100 km/h :10,3 sV Max :180 km/h
Liste de smileys
PERSO, je trouve qu'elle marche très bien. Très bonne reprise, et accélération pas mal du tout pour un diesel
Défaut : bruit à hte vitesse _ la tablette du coffre mal conçu
Qualité : fiabilité - performance et tout le reste
A croire que votre essayeur venait d'essayer une lambourghini juste avant :-)