Paul Pellerin Le 24/03/2015 à 10:00

3. Les stars de Hyundai : i30

Une vraie petite famille pour la compacte Hyundai i30 qui existe en carrosserie trois et cinq portes et aussi break. Voilà de quoi satisfaire un bon nombre d’automobilistes, d’autant que cette auto, cousine de la Kia Cee’d, ne manque pas d’atouts pour séduire. Elle vient d’être légèrement restylée.

Récemment et très légèrement restylée, la compacte i30 née en 2012 se voit gratifier d’une belle calandre plus massive. À bord pas trop de changement, les matériaux progressent un peu et sont dans la moyenne de la catégorie. Pas de modifications en matière d’ergonomie malheureusement, car ce n’est pas le principal atout de cette auto. On se console avec l’habitabilité de ce modèle qui est généreuse, le confort de roulement est également d’un bon niveau. On est un peu déçu lorsque l’on se tourne vers le coffre, le volume de chargement avec 378 litres est juste moyen.

Des évolutions du côté des mécaniques. L’entrée de gamme essence est un nouveau 1.4 100 ch et la gamme est désormais chapeautée par un 1.6 T-GDI de 186 ch réservé à la version 3 portes qui se pare à l’occasion d’une finition spécifique. Le 1.6 GDI de 135 ch demeure inchangé. En diesel, les 1.4 CRDi 90 ch et 1.6 CRDi 110 ch sont disponibles aux côtés d’un CRDi de 128 ch réservé à la 3 portes. Le bloc Diesel de 110 ch est proposé avec une boîte automatique “normale“ ou à double embrayage à 7 rapports qui procure un bel agrément de conduite. Rien de transcendant au niveau des motorisations et il convient de choisir les blocs les plus performants pour obtenir un peu de punch La i30 et clairement typé confort plutôt que sportivité. Et cela est valable aussi pour la version trois-portes. Mais attention celle-ci est aussi disponible en version turbo avec un bloc 1.6 de 186 ch qui lui permet d’afficher des performances élevées : 0 à 100 km/h en 8 secondes et 220 km/h en pointe. Enfin, la i30 existe aussi en version break (SW) avec une offre moteur plus réduite (uniquement Diesel).

La i30 présente un rapport prix/équipement très avantageux. Par rapport à la concurrence, elle dispose d’un autre argument essentiel : sa garantie 5 ans, kilométrage illimité. Seul Kia fait mieux avec 7 ans, mais 150 000 km maxi.