Voilà une auto différente, pas comme les autres. La dernière fois que la Gillet Vertigo a fait la une de l’actualité, c’était à l’occasion du Salon de Bruxelles où elle se dévoilait dans une nouvelle robe, profitant de l’occasion pour être rebaptisée Vertigo 5.
La Vertigo 5, si elle évolue profondément, n’en demeure pas moins fidèle à sa motorisation Alfa Romeo. Contrairement à la version de compétition qui troque cette saison son V6 contre un V8 Maserati.
La préparation de son nouvel organe reste confiée Ellegi Motori. Comme l’an passé, les pilotes de la Vertigo, dans la catégorie G2 du FIA GT, seront les Belges Renaud Kuppens et Bas Leinders.
Evidemment, le changement de motorisation a imposé de nombreuses modifications sur l’auto. Le radiateur, les échappements et les prises d’air ont notamment été revus.
Ces modifications seront utiles car cette saison, la Gillet devra faire face à l’opposition de deux Mosler, fraîchement débarquées…
Source : site Renaud Kuppens
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