Genève 2010 : Renault Wind, à partir de 17 500 € [ajout video]

Nos fidèles la connaissent déjà, la petite Wind. Ils ont pu la découvrir en photo, ou en video. C'est cette année une nouveauté majeure du constructeur au losange. Ce que nous ne connaissions pas encore, c'était le côté gros sous de la petite bête. Mais ce matin, Renault a levé pour nous le voile sur son prix d'attaque. Et globalement, ceux qui attendaient un prix raisonnable auront des raisons de se réjouir.

En effet, le ticket d'entrée avec la motorisation et la finition de base est fixé à 17 500 €. Seulement direz-vous… Si cela représente une somme en soi, c'est très bien placé par rapport à la concurrence, même si Renault estime ne pas en avoir concernant la Wind. C'est environ 400 euros moins cher qu'une Fiat 500 C à motorisation comparable, c'est 2 000 € de moins qu'une 207 CC VTi 120 ch., et la première des mini cabriolet atteint facilement les 23 000 €. Alors certes, la Wind est une stricte 2 places mais ce tarif d'attaque semble malgré tout bien affuté. Pour la version plus puissante, Renault a été incapable de nous donner les tarifs, qui sont apparemment encore en cours de fixation.

Pour rappel la Wind repose sur un châssis issu de chez Renault Sport, un mélange en fait de châssis de Clio RS et de Twingo RS. Sous le capot, on trouvera au lancement 2 blocs essence. Le 1.2 TCe de 100 ch représente l'offre de base. Au-dessus officie le 1.6 16v 133 ch., repris de la Twingo R.S.. L'originalité de cette découvrable réside aussi évidemment dans la cinématique de son toit, qui est de type rotatif, comme sur la Ferrari 575 Superamerica. L'ouverture et la fermeture se déroulent en moins de 12 secondes, verrouillage manuel compris. Soit en moitié moins de temps que la plupart des CC. Le toit trouve sa place dans le coffre, qui propose un volume utile de 270 litres, qui, gros avantage, est le même que le toit soit ouvert ou fermé.

Reste l'esthétique, pour laquelle nous vous laissons seuls juges. Elle est en tout cas originale, et tranche avec les productions passées et actuelles de la marque.

A signaler, pour le lancement, Renault présente d'ores et déjà une série spéciale numérotée, baptisée "Collection", dans une livrée noire métallisée pas vilaine du tout, et qui change du bleu avec lequel Renault a communiqué depuis le début sur sa nouveauté.