L’information avait filtré bien avant le Salon de Genève. Mais voilà l’occasion de découvrir l’évolution du pick-up Ford Ranger en live.

Fabriqué en Thaïlande, le Ranger adopte pour l’essentiel une nouvelle face avant. Sa calandre présente ainsi un caractère plus affirmé et reprend le nom du modèle sur la barre supérieure ; elle est encadrée par deux prises d’air verticales noires. Les rétroviseurs se modernisent aussi en intégrant des répétiteurs de clignotants à diodes. Une modernisation qui « envahit » également l’habitacle puisque le lecteur de CD est compatible MP3.

Disponible avec trois types de carrosserie (cabine simple, cabine approfondie et double cabine), le Ranger est livrable avec deux moteurs TDCi. Le 2,5 litres de 143 ch (105 kW) développe un couple de 330 Nm pour des émissions de 227 g/km et 244 g/km de CO2, respectivement en configurations 4x2 et 4x4. La consommation du modèle 4x2 en cycle combiné européen est de 8,3 litres/100 km et en version 4x4 de 8,9 litres/100 km. Le 3,0 litres de 156 ch (115 kW) développe pour sa part un couple maxi de 380 Nm.