3. Fiat 500 C

Une voiture sexy, la Fiat 500 ! Et sa déclinaison découvrable est très réussie. Elle a le charme des voitures anciennes tout en affichant une allure moderne. De plus elle est proposée à un tarif attractif, un vrai bon point pour elle.

Guide d’achat : les cabriolets à moins de 30 000 €

La Fiat 500 C affiche une ligne tout en courbes, une bouille sympathique et un toit en toile. Autant d’accroche-cœurs pour tomber follement amoureux. Dommage, sous la carrosserie affriolante se cache une plate-forme de Panda. C’est cette base qui sert à la 500. S’il n’y a rien de rédhibitoire, le comportement n’a rien de sportif. Il faut choisir la version Abarth (avec des suspensions spécifiques) à moteur de 1.4 turbo de 140 ch au tarif élitiste de 20 150 € si l’on veut absolument son plein de sensations. Sinon, la version à moteur TwinAir de 85 ch ou 1.4 de 100 ch, ou encore le diesel le 1.3 Mjet de 95 ch font parfaitement l’affaire. Des petites places à l’arrière, mais elles peuvent bien dépanner. Le confort est d’un bon niveau, sans être exceptionnel. Toutes les 500 ont droit à un tableau de bord original. Une vraie réussite pour cette auto qui prouve que la marque italienne à fait de gros progrès en matière de qualité perçue. Si l’on n’arrive pas encore pour les assemblages au niveau d’une Mini, on s’en approche. L’offre de personnalisation importante permet également de se construire sa propre 500 C. Original, mais cela augmente sensiblement le tarif…

La Fiat 500 C en huit points

Héritière craquante de la célèbre 500 des années cinquante

Dimensions L x l x h (en m.) : 3,55 x 1,63 x 1,49

Diamètre de braquage : 9,2 mètres

Volume de coffre : 182 litres

Moteurs essence : 1.2 8V 69 ch, 0.9 TwinAir 85 ch, 1.4 16V 100 ch (1.4 Turbo 135 ch Abarth)

Moteur diesel : 1.3 Mjet 95 ch

Capote souple qui coulisse électriquement (même en roulant) entre deux arches

Tarif : à partir de 14 700 € (Diesel : 19 300 €)