Ferrari se devait de réagir face à l’arrivée de la Murciélago. Pour contrer cette nouvelle venue dans le monde des supercars, la Scuderia a décidé de commercialiser la 575 M Maranello, une évolution de la 550 lancée il y a cinq ans. Extérieurement, les modifications sont très légères avec un nouveau dessin des jantes, une calandre avec des prises d’air majorées et des optiques inédites. Le plus gros du changement se trouve sous le capot : le V12 passe de 5,5 l à 5,75 l et développe désormais 513 ch à la place des 480 initiaux. Les freins ont également été revus. "Heureusement", diront certains car la 575 Maranello franchit maintenant la barre des 100 km/h en 4,2 s et atteint la vitesse maximale de 325 km/h.