3. Equipements : un toit amovible, un moteur déflagrant, un châssis pointu, what else ?

Notre modèle d'essai n'avait rien de standard comme c'est souvent le cas sur des essais presse mais, contrairement à d'autres, McLaren nous a donné la liste exacte des options montées sur notre MP4-12C Spider. Sachez donc qu'aux 232 800€ du modèle de base, étaient ajoutés une peinture Elite spéciale Volcano Red à 4 720 € (il en existe d'autres à 2 100€), un splitter, des arches de roues, une couverture moteur et des bas de caisse en carbone à 2 630 € pièce, un diffuseur carbone à 3 680 €, le pack Stealth (échappement et supports d'aileron sombres) à 950 €, un échappement sport à 5 530 €, des jantes légères forgées à 3 680 € à la finition diamant (1 790 €) et des freins carbone-céramique à 12 070 €.

L'habitacle recevait quant à lui une sellerie Alcantara et cuir Aniline à 7 350 €, le kit carbone à 3 680 €, les dossiers de siège carbone à 3 680 €, les sièges chauffants et électriques à 3 150 € et les seuils de porte carbone à 2 630 €. Restez assis ce n'est pas fini. On trouvait également les radars de parking à 1 890 €, le système de contrôle de pression des pneus à 790 €, une alarme améliorée à 320 €, le système Tracking à 740 € et le module de relevage du nez, une option à 4 200 € ! La sono + GPS IRIS de meilleure qualité est de son côté facturée 6 300 €. Finalement après ce déluge de prix délirants, vous trouverez peut-être (mais ça n'est pas sûr du tout) que les tapis de sol à 370 €, la housse à 160 €, le kit de premier secours et son triangle de signalisation à 60 € ou l'extincteur à 530 € sont presque donnés. Au final, le prix total de notre McLaren MP4-12C Spider s'élevait à 311 590 € auxquels il faut aussi rajouter les 6 000 euros de malus.

Vous noterez qu'une grande partie de ces options n'est pas indispensable mais sachez tout de même qu'elle n'était pas « fulll option » puisque vous pouvez également changer la couleur des étriers de frein (1 050€), préférer des jantes forgées encore plus légères équipées en Pirelli Corsa à 10 490€ ou quelques autres babioles. Reste que pour le prix de base, tout ce qui donne des frissons (moteur, boîte, châssis, aérofrein et suspension) est compris tout comme la climatisation dont le fonctionnement s'adapte en fonction de la position ouverte ou fermée du toit. La sono en fait de même d'ailleurs.