325 ch et 435 Nm de couple, voici les principales caractéristiques de la nouvelle  Insignia OPC.

L’Opel Performance Center (OPC) n’a jamais fait dans la discrétion. Que l’on aime ou pas, il faut reconnaître que cela correspond plutôt bien à la vocation sportive des modèles passés entre les griffes de la filiale sport de chez Opel. La dernière version de l’Insignia ne déroge pas à la règle. Le look profite des évolutions esthétiques du restyling de la berline. Au programme bouclier avant généreux avec prise air du même acabit et deux sorties d’échappement énormes.

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Même si elle conserve son V6 de 325 ch qui lui permet d’abattre le 0 à 100 km en 6 secondes ainsi si que ses 4 roues motrices, cette Insignia OPC cuvée 2013 voit son essieu arrière évoluer, son ESP recalibré et les réglages du châssis Flex Ride repensés afin d’augmenter la sportivité.

L’instant Caradisiac « le bleu c’est mieux »

Il faut bien se le dire, certaines couleurs sont faites pour certains modèles. Ce n’est pas une nouveauté mais le bleu des modèles OPC est une vraie réussite.