Départ en vacances - Les astuces pour bien charger votre voiture

Dans la malle et l’habitacle

Les valises en dur de grandes dimensions sont à placer en premier dans le fond de la malle. Positionnez la plus grande d’abord, puis imbriquez les autres une à une en ordre de taille décroissant. Mieux vaut que les petits bagages soient souples, car ils vont servir de « bourre » pour caler, tout comme les serviettes de bain, draps et autres. Placez en dernier et sur le dessus les objets d’usage immédiat (couches, pique-nique, glacière de préférence souple etc..), ou fins, longs et de forme irrégulière comme poussette, parasol, bodyboard, palmes etc. Rien ne doit bringuebaler.

Vous pouvez aussi placer du matériel (en sacs) devant les sièges d’enfants, mais à condition que l’arrimage en soit parfait afin d’éviter l’effet « projectile » en cas de choc. Même risque sur la plage arrière, où il ne faudra placer que des objets souples et légers, comme des vêtements.

Sur le toit

Les différentes primes à la casse qui se sont succédé ces dernières années ont surtout bénéficié au marché des petites voitures, aux capacités de chargement réduites. Mais même avec des modèles plus grands, les limites de chargement peuvent être rapidement dépassées. Une solution en ce cas, s’équiper d’un coffre de toit. Choisissez-le de préférence de forme longue, avec autant de volume que possible (de 350 à 500 litres, de 130 à 500 € environ en selon la qualité de fabrication, les fonctionnalités offertes et la renommée du fabricant). Veillez à ne pas le surcharger : 75 kg au grand, grand maximum, tout en veillant à respecter le poids total autorisé de la voiture. En effet, gare à la modification du centre de gravité qui peut perturber le comportement routier. Arrimez les objets les plus lourds dans la zone des barres de toit, plus rigide. Par ailleurs, méfiance dans les parkings et tunnels : un raclement, voire un arrachage, est vite arrivé… Enfin, veillez à démonter les coffres quand vous n’en avez plus l’usage, car ils augmentent de 15 à 20 % en moyenne la consommation de votre voiture. Un gaspillage bien inutile.

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Côté vélos

Les meilleurs porte-vélos (souvent les plus chers…) permettent un montage/démontage rapide du vélo ainsi qu’une réduction d’effort pour hisser la bicyclette (Thulé).

Le porte-vélos de toit présente toutes les qualités de sécurité pour l’autoroute (c’est moins bien dans les parkings, voir photo), et présente l’avantage de laisser un accès facile à la malle. Le système le plus pratique est celui qui pince le cadre du vélo muni de ses deux roues. (Prix entre 20 et 100 €). On peut aussi démonter la roue avant pour fixer la fourche directement sur le porte-vélos.

On peut placer un porte-vélos de bonne qualité sur une boule d’attelage, système qui se caractérise par sa simplicité et sa stabilité (jusqu’à 4 vélos). Il en existe deux sortes : soit un « pince-boule » (hum !...) qui accapare l’attelage, soit un modèle qui se fixe entre la barre d’attelage et le crochet, vous laissant la possibilité de tracter une remorque. Compter entre 45 et 200 €. A éviter : le porte-vélos que l’on fixe à l’aide de sangles sur le pourtour du hayon. S’il est pratique et peu onéreux, ce système d’accrochage présente des risques de perte des bicyclettes en roulant. Ce qui est une assez mauvaise façon de commencer les vacances, vous en conviendrez.

Côté planches à voile/planches de surf

Chez Caradisiac, on fait confiance aux professionnels. Découvrez ci-dessous les conseils du champion olympique de planche à voile Franck David pour transporter au mieux votre matériel.

- Il faut, en tout premier lieu, acheter de très bonnes barres de toit, surtout si vous avez beaucoup de matériel à transporter. N'hésitez donc pas à choisir les modèles les plus robustes, car la prise au vent des planches est importante.

- Utilisez toujours des sangles de bonne qualité, et verrouillez l'accroche avec des demi-clefs. Mieux vaut éviter que les extrémités des sangles ne flottent au vent, car elles peuvent produire des bruits aérodynamiques pénibles sur long trajet.

- Si vous avez beaucoup de matériel à emporter, organisez le chargement en privilégiant systématiquement l'aérodynamisme. Mettez les planches à l’envers (nez vers l’avant), et enlevez les ailerons. Ne comprimez pas le matériel fragile (voiles, etc.).

- Pour consommer moins, calez au maximum le flotteur et le matériel sur l'avant du toit.

- Si vous êtes seul dans votre véhicule, mettez de préférence les voiles à l'intérieur, pour ne pas les abîmer.

- Utilisez des housses pour préserver votre matériel (sur lequel des moustiques risquent de s’agglutiner)

- Si vous devez effectuer un chargement extrême, faites passer une sangle à l'intérieur du véhicule pour sécuriser l'ensemble.

- A chaque arrêt, il est préférable de prendre 15 secondes pour s’assurer que rien n'a bougé. Le cas échéant, resserrez le tout, et vous serez tranquille jusqu'à la fin du parcours.