On peut être déjà tout à fait admiratif de la dextérité des pilotes œuvrant dans le championnat japonais de drift : maintenir parfaitement à l'équerre une propulsion à la puissance souvent supérieure à 500ch en saluant la foule d'une main nécessite en effet une maîtrise que seules des années de pratique intense autorise. Mais il n'y a pas que l'entraînement, ni même le talent.

Non, il faut quand même aussi avoir un léger grain. Parce que tout esprit normalement parfaitement équilibré n'accepterait pas de tirer le frein à plus de 200 km/h à l'approche d'une courbe. Mais non seulement les pilotes de D1 n'hésitent pas à jouer de la poignée du milieu, si vous m'autorisez l'expression, mais ils s'amusent aussi à se chronométrer pour déterminer celui qui rentre le plus fort... Et à ce petit jeu, c'est Toru Inose qui remporte la partie en atteignant 208 km/h dans sa Nissan Silvia S14 de 750ch, tandis que Masamo Kawabata nous gratifie d'un spectaculaire 9s64 au 400 mètres départ arrêté, au volant de sa Nissan Silvia S15 de 530ch.

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