Incontestablement la Focus ST est une bonne affaire en essence et en diesel. Ainsi, la version essence affichée à 29 000 € est moins chère que cette même version avant restylage. Une différence de prix due à une diminution de l’équipement qui reste toutefois complet. Elle devient ainsi la compacte sportive la moins chère du segment loin devant une Seat Leon Cupra 265 ch (32 000 €) et à mille lieux d’une Volkswagen Golf GTD, pourtant moins puissante mais nettement plus onéreuse (34 060 €).
Même constat pour la version diesel. Nettement plus accessible qu’une Golf GTD (35 060 €), la Focus ST diesel se fait toutefois coiffer au poteau par la Leon Cupra vendue 29 445 €, mais elle reste une offre ayant un rapport prix/prestations excellent.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| III (2) 2.0 ECOBOOST 250 S&S ST 5P | 159 | 29 000 € | € |
| III (2) 2.0 TDCI 185 S&S ST 5P | 110 | 30 500 € | € |
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération