Pour son dernier monospace, Citroën a pris le contre-pied de la majorité des constructeurs qui développent d’abord les versions 5 places avant de concevoir les 7 places. La marque aux chevrons a fait l’inverse.
Esthétiquement, la principale distinction tient dans la présence d’un immense toit panoramique qui est de série sur toutes les versions.
Pour le reste, l’habitabilité, la capacité de chargement et la modularité se situent à la hauteur des meilleurs monospaces compacts 7 places. Si des adultes de taille moyenne peuvent s’installer aux places arrière, les deux sièges individuels de la dernière rangée sont à réserver à des enfants sur de longs trajets. L’escamotage des deux sièges du 3e rang sous le plancher de coffre s’effectue en un tournemain. Une bonne nouvelle.
Question motorisations, 4 blocs : 2 essence et 2 diesel dont les puissances oscillent entre 110 et 143 ch.
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