Affûtée et pointue, la première Panamera GTS de l’histoire est sans aucun doute la plus cohérente des offres de la gamme. Avec son châssis aux petits oignons et son V8 tonitruant, l’allemande se place idéalement entre la S, trop mollassonne pour les puristes et la too much Panamera Turbo, quasiment inexploitable. Assez pour justifier des tarifs qui démarrent à 120 000 € ?