Style
Ce qui est bien avec les capotes souples, c’est qu’il n’y a pas besoin d’agrandir le coffre et le porte-à-faux arrière pour ranger le toit, comme pour un coupé-cabriolet. Au final, cela donne un ensemble plus harmonieux. L’A3 Cabriolet affiche donc une allure plus élégante que la majorité de ses concurrentes. Quant à son design, il est proche des autres modèles de la gamme avec la grande calandre “Single Frame“.
14/20
Comportement/Performances
Malgré l’absence de toit en dur, l’A3 Cabriolet conserve le bon comportement routier de l'A3 de base. Très sécurisant, le châssis affiche une belle efficacité. Cela permet de viser haut en matière de moteur. Sur ce plan, les blocs d’entrée de gamme pas assez puissants sont à mettre de côté. Nous conseillons de prendre le 1.8 TFSI de 160 ch en essence (le 2.0 de 200 ch ne se justifiant pas) et le très bon 2.0 TDI 140 ch pour le diesel.
16/20
Confort/Habitabilité
Le châssis sport de série sur toutes les versions, en plus d’apporter un vrai gain en efficacité améliore également le confort du véhicule. Véhicule haut de gamme, l’A3 Cabriolet sait choyer ses passagers et permet à deux adultes de se sentir à leur aise aux places arrière, ce qui n’est pas si fréquent dans la catégorie. Le coffre, quant-à-lui affiche un volume de chargement dans la moyenne. Petit bémol, les 920 € nécessaires pour s’équiper d’une capote à cinématique 100 % électrique et isolation phonique renforcée.
15/20
Finition/Présentation
Là encore, l’A3 cabriolet est au niveau des autres modèles Audi et cultive sa vocation de cabriolet haut de gamme en s’équipant de matériaux valorisants. L’assemblage et également très soigné.
15/20
Tarif
Voiture haut de gamme égale facture hors de prix. Une A3 cabriolet ce n’est pas donnée, cela d’autant plus qu’il faut taper dans les versions les plus huppées pour bénéficier d’une offre d’équipement complète. Le mauvais rapport prix/équipement de la belle d’Ingolstadt fait baisser la moyenne.
12/20
Total : 72/100 soit
*Moyenne obtenue par la gamme du modèle
L’Audi A3 Cabriolet en cinq lignes
L x l x h (en m.) : 4,24 x 1,77 x 1,43
Volume de coffre (mini toit replié) : 260 litres
Moteurs essence : 1.2 TFSI 105 ch, 1.8 TFSI 160 ch, 2.0 TFSI 200 ch
Moteurs diesel : 1.6 TDI 105 ch et 2.0 TDI 140 ch
Tarif : à partir de 27 650 € (version diesel à partir de 30 500 €)
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