2. Alfa Romeo Giulietta

Une belle gueule et un comportement rigoureux, tels sont les principaux atouts de la Giulietta qui bénéficie d’une nouvelle plateforme. Née en 2010, la belle italienne séduira les fans de la marque au trèfle qui sait encore se donner les moyens pour produire des berlines performantes.

Quelle est la meilleure compacte premium : Alfa Romeo Giulietta, Audi A3 Sportback, BMW Série 1, Citroën DS4, Lancia Delta, Volvo C30?

Utilisant une base moderne et rigide, la Giulietta dispose d’un comportement routier exemplaire. Il ne faut pas hésiter à viser dans le haut du panier pour la motorisation. Oubliez donc les moteurs d’entrée de gamme pour choisir les plus puissants en essence et en diesel. Bon point également, le système DNA qui, à la différence de la MiTo, apporte un vrai plus en matière de sensation ou de confort de conduite. Pour les sportifs, la version Quadrifoglio Verde équipée du bloc 1750 TBi de 235 ch, dotée d'une suspension rabaissée, de jantes de 17" et d'un système de freinage renforcé, les comblera d’aise. Sportive dans l’âme, la Giulietta sait aussi se montrer prévenante pour ses passagers grâce à un bon confort de roulement, l’habitabilité correcte se situe juste dans la moyenne de la catégorie. Alfa a fait un gros effort de présentation, si l’on n’est pas au niveau des allemandes, la finition est de belle facture, malgré la présence de quelques plastiques un peu basiques.

L’Alfa Romeo Giulietta en huit points

Héritière de la célèbre Giulietta de années cinquante

Dimensions L x l x h (en m.) : 4,36 x 1,80 x 1,50

Diamètre de braquage : 10,9 mètres

Volume de coffre : 350 litres

Moteurs essence : 1.4 TJet 120 ch, 1.4 MultiAir 170 ch, 1750 TBI 235 ch (Quadrifoglio Verde)

Moteurs diesel : 1.6 JTDM 105 ch, 2.0 JTDM 140 et 170 ch

Start&Stop sur l’intégralité de la gamme excepté Quadrifoglio Verde

Tarif : à partir de 21 750 € (Diesel : 24 000 €)