Pour la première fois de l’histoire de Volkswagen, la Passat se décline en 3 versions (berline, break et coupé confort). Une grande nouveauté facturée 2250 € de plus que la berline mais un surcout justifié selon nous compte tenu des améliorations esthétiques et de l’équipement plus riche. La Passat CC gagne donc indéniablement en séduction même si les prestations dynamiques ne s'améliorent pas énormément.
Reste une question. A qui s’adresse cette version ? Se positionnant entre la Passat et la Phaeton, elle devrait séduire les automobilistes qui recherchent une familiale différente. Malheureusement pour la firme allemande, ceux-ci peuvent aussi se tourner vers la Mercedes CLS (à la réputation et aux motorisations plus nobles) mais aux tarifs plus élitistes. Volkswagen compte d’ailleurs sur ce critère pour conquérir de nouveaux clients.
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
1.8 TSI 160 ch Passat CC | 180 | 28 950 € | € |
2.0 TDI 170 ch Carat | 163 | 36 200 € | € |
2.0 TDI 170 ch Passat CC | 163 | 33 600 € | € |
2.0 TDI 140 ch Carat Edition | 153 | 37 600 € | € |
2.0 TDI 140 ch Carat | 153 | 33 900 € | € |
2.0 TDI 140 ch Passat CC | 153 | 31 300 € | € |
3.6 V6 300 ch Carat Edition | 242 | 46 150 € | € |
2.0 TSI 200 ch Carat Edition | 186 | 38 400 € | € |
2.0 TSI 200 ch Carat | 186 | 34 700 € | € |
2.0 TSI 200 ch Passat CC | 186 | 32 100 € | € |
1.8 TSI 160 ch Carat Edition | 180 | 35 250 € | € |
1.8 TSI 160 ch Carat | 180 | 31 550 € | € |
2.0 TDI 170 ch Carat Edition | 163 | 39 900 € | € |
Boîte DSG 6 rapports sur 2.0 TDI 140 et 170 ch: + 1700 €
Boîte DSG 7 rapports sur 1.8 TSI : + 1 700 €
Boîte Tiptronic sur TSI 200: + 1700 €
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