La Twingo a changé mais elle reste l’un des principaux acteurs du segment des citadines. Plus consensuelle et peut être moins rigolote aux yeux de certains, elle a globalement progressé dans tous les domaines. Par rapport à la C2, à l’Aygo ou la Fox, la citadine remporte ce match, même si chaque participant à des arguments à faire prévaloir. Face à la Twingo, la Citroën fait plus que résister et confirme ainsi sa place de choix dans cette catégorie avec une large palette de moteurs, un bon comportement, une praticité intéressante mais elle est toutefois désavantagée par des tarifs élevés.
A côté les Aygo et Fox ne font pas partie de la même cour même si elles sont bien des citadines. La japonaise nettement plus petite est moins polyvalente en raison de sa taille et de la puissance limitée de ses moteurs. La Fox, la plus grande de toutes, se caractérise par son vaste coffre et sa bonne habitabilité mais est pénalisée par sa piètre finition. Des critères qu’il faut temporiser par le fait que ces deux derniers modèles sont nettement moins onéreux que la Twingoet la C2.
Ce qu'il faut retenir
Renault Twingo | Citroën C2 | Toyota Aygo | Volkswagen Fox | Bilan | |
---|---|---|---|---|---|
Esthetique | Consensuelle | Classique | Tout en rondeur | Classique | Egalité |
Moteur | Variés, puissants et modernes | Offre relativement large | Service minimum | Basique | Twingo |
Equipement | High tech et malin | Digne d’une berline | Simple mais complet | Minimaliste | Twingo |
Praticité | L’une des références | Dans la bonne moyenne | Rikiki | Intéressante | Twingo |
Volume de chargement | - | - | - | - | - |
Prix | Chère mais… | La plus onéreuse | Le juste milieu | La moins chère | Fox |
Comportement | - | - | - | - | - |
Présentation | - | - | - | - | - |
Verdict : La Renault Twingo domine ses adversaires
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